BMW prevede di spostare la linea di produzione di auto elettriche MINI dal Regno Unito alla Cina

BMW prevede di spostare la linea di produzione di auto elettriche MINI dal Regno Unito alla Cina

Dai rapporti del Global Times,

A seguito dell'annuncio da parte di Volkswagen di un progetto di investimento da 2,4 miliardi di euro (circa 16,8 miliardi di yuan) in Cina, un'altra azienda automobilistica tedesca, il BMW Group prevede di trasferire la linea di produzione di veicoli elettrici MINI dal Regno Unito alla Cina.

Il "Times" britannico ha riferito il 15 che il BMW Group intende interrompere la produzione di modelli e auto elettriche MINI nello stabilimento di Oxford nel Regno Unito e prevede di trasferire la propria linea di produzione in Cina. È stato un altro duro colpo per la Gran Bretagna nella produzione di veicoli elettrici dopo la chiusura della Honda nel 2016 della sua fabbrica britannica.

Secondo i rapporti, lo stabilimento del BMW Group a Oxford, in Inghilterra, è in grado di produrre 40.000 nuove MINI esclusivamente elettriche all'anno. Oltre a prepararsi a trasferire l'auto elettrica MINI attualmente prodotta nello stabilimento di Oxford in Cina per la produzione, il BMW Group cederà anche la produzione del modello elettrico puro di prossima generazione dell'azienda, la MINI Aceman, a una joint venture tra BMW e il motore della Grande Muraglia cinese. Al momento della stampa del 16, solo Reuters ha riferito che la BMW ha negato la suddetta notizia di spostamento della linea di produzione.

Negli ultimi anni, le case automobilistiche tedesche hanno aumentato i loro investimenti in Cina nel processo di trasformazione in una strategia intelligente. Il 13 di questo mese, la tedesca Volkswagen ha annunciato che investirà 2,4 miliardi di euro per costituire insieme una nuova società con il fornitore cinese di piattaforme di calcolo intelligente Horizon, concentrandosi sullo sviluppo tecnologico nel campo della guida autonoma. Per quanto riguarda la notizia che BMW trasferirà la linea di produzione di veicoli elettrici MINI in Cina, il mercato ritiene anche che questo sia un passo importante per il BMW Group per promuovere la trasformazione strategica della nuova energia.

Secondo il piano strategico precedentemente pubblicato dal BMW Group, l'ultimo veicolo a carburante BMW MINI sarà lanciato nel 2025. Entro il 2030, tutti i modelli MINI saranno completamente elettrici e il marchio MINI diventerà anche il primo veicolo completamente elettrico all'interno della BMW Gruppo. marchio s.

Il 28 settembre, la prima concept car puramente elettrica della BMW MINI, la MINI Concept Aceman, è apparsa a Shanghai, facendo il suo debutto asiatico. Recentemente, i media stranieri hanno riferito che questa concept car sarà prodotta da Spotlight, una joint venture tra BMW Group e Great Wall Motors, e dovrebbe essere messa in vendita nel 2024.

La Cina è il più grande mercato mondiale di veicoli a nuova energia. Secondo i dati diffusi dalla China Association of Automobile Manufacturers il 13 di questo mese, i nuovi veicoli energetici cinesi hanno continuato a mantenere una rapida crescita a settembre, con produzione e vendite mensili che hanno raggiunto un record, con una quota di mercato del 27,1%. L'intera catena industriale e l'enorme capacità di mercato fanno della Cina un fulcro strategico che le aziende automobilistiche globali non possono lasciare andare. Allo stesso modo, il mercato cinese è diventato uno dei mercati più importanti per le case automobilistiche tedesche. Prendendo come esempio Mercedes-Benz, negli ultimi sette anni la Cina è stata il suo mercato unico più grande al mondo. La BMW MINI tedesca ha anche affermato che il mercato cinese è diventato un'area chiave della strategia globale di MINI.

È proprio sulla base della cooperazione a lungo termine e approfondita con la Cina che le aziende tedesche stanno ancora accelerando i loro investimenti in Cina nonostante l'avvertimento degli ambienti politici tedeschi di "liberarsi dalla dipendenza dalla Cina". I dati del Ministero del Commercio cinese mostrano che nei primi otto mesi di quest'anno, gli investimenti della Germania in Cina sono aumentati del 30% su base annua, classificandosi tra i paesi con la più alta crescita degli investimenti in Cina nello stesso periodo. Secondo i dati diffusi dall'Istituto tedesco per la ricerca economica nell'agosto di quest'anno, nella prima metà di quest'anno, l'investimento tedesco in Cina è stato di circa 10 miliardi di euro, un record.

Bai Ming, vicedirettore dell'International Market Research Institute del Ministero del Commercio, ha dichiarato al giornalista del Global Times il 16 che dall'instaurazione delle relazioni diplomatiche tra Cina e Germania 50 anni fa, sotto l'influenza dello sviluppo della globalizzazione e delle leggi di mercato, le filiere industriali e le filiere dei due paesi sono state profondamente integrate. Difficile trasferire la coscienza politica. Bai Ming ha inoltre affermato che, da un lato, la Cina è il paese con le categorie industriali più complete al mondo, in particolare l'industria automobilistica con una lunga catena industriale e complesse industrie di supporto, e la Cina è la base di produzione più ideale al mondo . D'altra parte, la Cina è anche il mercato di vendita con il maggior potenziale al mondo. Bai Ming'

Il portavoce del ministero del Commercio cinese Shu Jueting ha affermato in precedenza che Cina e Germania sono reciprocamente importanti partner commerciali e di investimento. Da gennaio ad agosto di quest'anno, il volume degli scambi tra Cina e Germania ha raggiunto i 155 miliardi di dollari USA e ha continuato a crescere, e lo stock di investimenti bilaterali ha superato i 55 miliardi di dollari USA. Shu Jueting ha sottolineato che gli stretti legami economici tra Cina e Germania sono il risultato dello sviluppo della globalizzazione e delle leggi del mercato. I vantaggi complementari di questa economia sono vantaggiosi per le imprese e le persone dei due paesi, ed entrambe le parti hanno beneficiato molto della cooperazione pratica.