La nuova Cane Creek Invert è una forcella ammortizzata leggera progettata specificamente per le bici gravel. Il Cane Creek Invert è una forcella rovesciata; ci sono alcuni buoni motivi per essere invertiti: il design riduce il peso non sospeso, mantiene il flusso dell'olio consentendo al tempo stesso l'ingresso di meno sporco e fornisce più olio nella parte superiore della forcella Spazio per gli pneumatici. Ma vale la pena notare che marchi come Rock Shox che hanno sperimentato forcelle rovesciate leggere non le offrono più. La sospensione Invert Gravel utilizza molle ad aria ed è disponibile in due diverse versioni. L'Invert SL è la versione più leggera, pesa 990 ge ha 30 mm di escursione. L'Invert CS è un po' più pesante con 1113 g, ma aggiunge un interruttore di salita e 10 mm di escursione extra per 40 mm di compressione. L'interruttore di salita sull'Invert CS è in realtà un pulsante che si dice faccia clic come una penna. Come si confronta con i concorrenti? Le forcelle ammortizzate per ghiaia sono disponibili da Fox e Rock Shox, sebbene entrambe siano più pesanti di Cane Creek Invert. La Fox 32 TC pesa circa 1214 g, ma la forcella offre una corsa maggiore, con disponibili versioni da 40 mm e 50 mm. Anche il Rock Shox Rudy pesa oltre 1200 g e ha un'escursione simile all'Invert a 30 mm e 40 mm. Come le forcelle Cane Creek, sia le forcelle da ghiaia Fox che quelle Rock Shox hanno spazio per ospitare pneumatici 700x50c. Specifiche chiave della forcella rovesciata Cane Creek Peso: versione SL 990 grammi, versione CS 1113 grammi Corsa sospensione: 30mm per versione SL, 40mm per versione CS Spazio per pneumatici: 700x50c Prezzo: $ 1.099 (SL) e $ 1.199 (CS) Disponibile estate 2024

Una postura del corpo equilibrata e rilassata è l'abilità più basilare della guida, la corretta postura di guida può non solo ottenere un migliore effetto fitness, ma anche il passaggio più critico per prevenire lesioni. Ricordare costantemente a te stesso la postura del tuo corpo non solo può alleviare la fatica, ma anche portare più piacere durante la guida. 1 Postura di guida In generale, per le biciclette da strada, principalmente mani, fianchi, piedi, tre punti di contatto e i corrispondenti punti di contatto includono manubrio, cuscino, piedi, altezza di queste tre parti, posizione anteriore e posteriore, larghezza, ecc., influenzerà la corretta postura di guida della bicicletta, quindi una corretta postura di guida dalla testa fino ai piedi. Fase 1: Angolo del gomito Durante la guida, il gomito ha un certo angolo di flessione, sospeso, non si allunga come le ali, se incontri buche o dossi stradali, il braccio può assorbire l'impatto e ridurre la pressione sulla spalla. Allo stesso tempo, piegare i gomiti può anche aumentare l’equilibrio e ridurre il rischio di cadere dalla bici. Fase 2: Spalle Se le spalle non sono abbassate e rilassate durante la guida, avvertirai disagio alla schiena e al collo. Per facilitare la rotazione flessibile del collo e per evitare fastidi alla schiena, mantenere le spalle rilassate durante la corsa e non lasciare che le spalle si estendano verso le orecchie. Passo 3: Dita dei piedi e ginocchia Puoi tenere consapevolmente le ginocchia in linea con i piedi e mantenere una buona postura di guida. Piegare troppo le ginocchia non farà altro che ridurre l'efficienza e il comfort generale. Fase 4: Posizione neutra della colonna vertebrale Un consiglio importante durante la guida è quello di mantenere la schiena dritta, ma non troppo dritta fino al punto di causare mal di schiena, e rilassare un po' la colonna vertebrale. Per evitare di piegare involontariamente la schiena, concentrati sulla forza dell'addome. Quando i muscoli addominali sono in uno stato di forza, è naturale raddrizzare la schiena e rilassare gli altri muscoli delle braccia e delle spalle. Passo 5: I polsi Dal gomito alla punta delle dita dovrebbero essere in linea retta, se trovi difficile mantenerli durante la corsa, potrebbe esserci un problema con la posizione delle parti della bici, osserva e regola la bici per assicurarti che la posizione di ciascuna parte è adatta a te. Passaggio 6: muovi le ginocchia su e giù Evita consapevolmente di muovere le ginocchia verso l'interno e verso l'esterno durante la pedalata, poiché dovrebbero muoversi su e giù, non lateralmente. Molti ciclisti sperimentano movimenti laterali durante la pedalata e questa è la causa principale della malacia della rotula. Se riscontri problemi, puoi allenare le ginocchia a muoversi su e giù e mantenerle in linea retta. 2 Regolazione della postura della bicicletta 2.1, Angolo del cuscino L'angolo del cuscino dovrebbe essere approssimativamente livellato. Ma non devi essere troppo ...

L'intera bici pesa solo 3,6 kg, ben 3,2 kg in meno rispetto al limite di peso minimo per la gara stabilito dall'UCI. Quindi, diamo un'occhiata a come riesce a rendere una bici così leggera. Telaio della bicicletta Il cuore della bici è il telaio alpha del marchio leggero tedesco AX Lightness, un telaio molto leggero con una dimensione sorprendente di 58 cm. Questa bici segue la tendenza alla leggerezza di utilizzare il telaio più piccolo possibile per perdere peso extra. Anche se il telaio è certamente molto leggero con i suoi 705 g, è il più leggero sul mercato? La forcella abbinata al telaio proviene da un altro marchio tedesco, THM, noto anche per i suoi componenti all'avanguardia in fibra di carbonio. La THM è dotata di una leggera pendenza, che porta il peso totale di telaio e forcella a 955 grammi. Attualmente, la nostra fabbrica ha sviluppato anche nuovi telai aerodinamici in carbonio ultraleggeri , la taglia M (510 mm) pesa solo 750 g. si prega di vedere i dettagli facendo clic su questo collegamento. Il kit ibrido consente di risparmiare ogni grammo I comandi del cambio e il gruppo utilizzati su questa bici sono in qualche modo una fusione di parti leggere di più marche. I comandi stessi provengono dalla versione meccanica a 10 velocità del gruppo Red SRAM, poiché questo è ancora il gruppo più leggero fino ad oggi. Ma non è tutto, per fare un ulteriore passo avanti, le coperture originali in gomma sono state rimosse e sostituite con plastica termoretraibile. Il manubrio originale in fibra di carbonio è stato sostituito con una versione più leggera, alleggerita poi tramite l'utilizzo di una fresa per eliminare tutto il materiale non necessario. Per un tocco retrò, la leva del cambio del deragliatore anteriore è stata rimossa dalla leva del freno e posizionata invece sul tubo obliquo. Le leve sono state ampiamente modificate, incluso l'utilizzo di materiale termorestringente sul cofano e la rimozione di tutto il materiale delle leve non necessario. Anche i freni sono di AX Lightness, che è un semplice freno a cerchione in fibra di carbonio. Promuovendo il tema della leggerezza, i freni sono dotati di pastiglie in sughero ultraleggere e le viti di fissaggio sono state omesse dalla costruzione. Anche i cavi sono stati alleggeriti, con il mini case Alligator I-link che ospita cavi di diametro più stretto. Questa riduzione delle dimensioni è solo una parte dello sforzo volto a salvare ogni grammo di articoli non essenziali. La cassetta è una cassetta 11-25 a 10 velocità in un unico pezzo della Recon, famosa per le cassette anodizzate che offre. Ma questa cassetta pesa solo 90 grammi, meno della metà dei prodotti Dura-ace o Red. Sebbene il deragliatore posteriore possa essere stato originariamente un modello SRAM Red a 10 velocità, ora è stato pesantemente "ottimizzato" da Fair Wheel Bikes per rimuovere tutto il materiale non necessario. Tutti i bulloni sono stati sostituiti con elementi di fissaggio in titanio o nylon e le pulegge e le gabbie ...

Più esperienza acquisisci, più puoi sentire la differenza tra le sale montate. Il tracciato delle sale montate è già molto complicato, ma le sale montate apparentemente semplici non lo sono affatto. Troppa "corsa per un successo rapido" spesso "si concentrerà su una cosa e si perderà l'altra". Pertanto, alcuni set di ruote sono molto buoni da un'unica dimensione, ma nel complesso presentano problemi. Chiaramente insufficiente. Ad esempio, se persegui troppo la leggerezza, perdi rigidità e feedback; se persegui troppo l’aerodinamica, perdi stabilità. Quindi, quali dovrebbero essere le prestazioni di una ruota di alta qualità? Esiste un set di ruote “perfetto”? Innanzitutto non esiste un set di ruote perfetto, ma possiamo riassumere le prestazioni che dovrebbe avere un set di ruote di alta qualità . Cominciamo con alcuni malintesi I raggi in carbonio sono buoni Innanzitutto bisogna capire che i raggi in carbonio non sono una differenza generazionale e non possono nemmeno determinare il feedback della ruota. Alcune delle proprietà fisiche dei raggi in carbonio sono migliori di quelle dei raggi in acciaio, tra cui la leggerezza e la maggiore resistenza alla trazione. È facile per noi pensare che un set di ruote che utilizza raggi in carbonio avrà una maggiore rigidità della pedalata e un feedback più rapido. Infatti, questo non è il caso. Un set di ruote progettato in modo eccellente, che si tratti di raggi in carbonio o di acciaio, non si basa su una maggiore rigidità della pedalata per vincere, ma sulla resa del Rider che fornisce un feedback ottimale. Il motivo è semplice. La rigidità laterale della ruota è determinata principalmente dal cerchio. Anche se i raggi in carbonio hanno una resistenza alla trazione maggiore, il cerchio può sopportare una tensione limitata. Il set di ruote con raggi in carbonio progettato in un unico pezzo non avrà un vantaggio significativo in termini di prestazioni. Al massimo fornirà un feedback di pedalata diverso (molto piacevole). Il vantaggio dei raggi in carbonio è che sono leggeri, ma i raggi in acciaio sono più aerodinamici. Il modo in cui utilizzarli dipende dalla strategia del marchio. I raggi in carbonio sono molto leggeri, a testa dritta e intrecciati 2:1, e sono molto bilanciati. Quindi quali dovrebbero essere le prestazioni di una ruota di alta qualità? È necessario iniziare con il design della ruota, principalmente il cerchio, quindi i raggi e la treccia, la struttura del mozzo e la geometria. In effetti, non esiste uno standard unico per il feedback della pedalata, proprio come il feedback del frame (tonalità). Alcuni telai sono leggeri da guidare, altri sono stabili da guidare. Il loro obiettivo è renderti più veloce. Lo stesso vale per le ruote, proprio come le ruote Shimano Dura-Ace e le ruote Zipp NSW hanno un feedback di guida diverso. Ma Mr. BX non significa che solo le ruote dei grandi nomi internazionali abbiano un buon feedback. Tra le ruote che ha guidato, i raggi in carbonio SCOM Ultra 49/67 ...

Secondo i media stranieri, nel 2023 il mercato svizzero delle biciclette venderà complessivamente 395.036 unità, ovvero un calo del 18,3% rispetto al 2022. Le vendite di biciclette tradizionali in Svizzera nel 2023 sono state pari a 222.549 unità, con un calo del 16% su base annua. Le vendite totali di biciclette elettriche sono state pari a 172.487 unità, con un calo su base annua del 21,1%; la S-Pedelec ha invece registrato una crescita in controtendenza, con le vendite in aumento del 16,6% rispetto all'anno precedente per un totale di 26.559 unità. Dal 2005 al 2023 sono state consegnate localmente complessivamente 5.310.350 biciclette svizzere e sono state consegnate complessivamente 1.520.391 eBike. Come altri paesi europei, l’eBike svizzera è diventata un pilastro nel mercato dei veicoli a due ruote. Nel 2023, le vendite svizzere di eBike hanno rappresentato il 43,7% delle vendite annuali di veicoli a due ruote, di cui le vendite di eBike con limite di velocità di 25 km/h il 36,9% e le vendite di S-Pedelec con limite di velocità di 45 km/h. per il 6,7%. L’Associazione svizzera dell’industria della bicicletta ha affermato che, sebbene le vendite di eBike abbiano superato i record storici nel 2022, a causa dell’inflazione, dei magazzini pieni e del notevole raffreddamento della domanda dei consumatori nel 2023, il mercato prevede un rallentamento del mercato delle due ruote nel 2023. , ma il valore delle transazioni del settore delle biciclette è ancora superiore al valore della domanda di mercato delle biciclette e delle biciclette elettriche prima della nuova epidemia di corona nel 2019.

Le persone chiedono anche cos'è la bici da ghiaia? La bici da ghiaia è una sorta di bici da strada multiuso per la guida a lunga distanza che ha principalmente telai per bici da ghiaia e forcelle da ghiaia; Può essere utilizzata su qualsiasi strada non asfaltata, possiamo pensarla come una bici da strada, una mountain bike, una station wagon combinate. Prima avevamo bisogno di due o tre bici per la guida su strada o in montagna, ma ora abbiamo una Gravel Bike e basta.

Essendo un vecchio mercato di biciclette in Europa, i Paesi Bassi sono molto più avanti in termini di dimensioni e maturità del mercato in Europa e persino nel mondo. Con l’intensificarsi della tendenza delle due ruote elettriche, anche nei Paesi Bassi le e-bike stanno crescendo rapidamente. Nel 2023, le vendite di biciclette elettriche olandesi raggiungeranno le 453.000 unità e le vendite di biciclette elettriche raggiungeranno 1,17 miliardi di euro. Nel 2023, le vendite di biciclette elettriche nel mercato olandese delle biciclette hanno raggiunto il 56%, con un tasso di penetrazione superiore alla metà. Allo stesso tempo, le vendite di biciclette elettriche rappresentano l’80% del mercato delle biciclette. Sebbene le vendite siano diminuite, la percentuale di biciclette elettriche nel mercato olandese delle biciclette aumenta di anno in anno. Nei Paesi Bassi, conosciuti come il Regno delle Biciclette, il mercato delle biciclette elettriche è ancora vasto. Secondo le statistiche, attualmente nei Paesi Bassi ci sono 4,9 milioni di biciclette elettriche e il valore di mercato di queste biciclette elettriche è di 9,5 miliardi di euro. Per quanto riguarda la categoria delle biciclette elettriche, le biciclette elettriche da città rappresentano la quota maggiore, raggiungendo l’84%, seguite dalle biciclette elettriche ibride e dalle biciclette elettriche sportive e da corsa. A differenza della maggior parte dei paesi in cui i consumatori di biciclette elettriche a due ruote tendono ad essere più giovani, il principale gruppo di acquirenti di biciclette elettriche nei Paesi Bassi è costituito da persone di mezza età e anziani di età compresa tra 46 e 65 anni. I dati mostrano che i consumatori di età pari o superiore a 65 anni rappresentano oltre il 40% degli acquirenti di e-bike olandesi, mentre i consumatori di età compresa tra 50 e 65 anni rappresentano il 25% degli acquirenti di e-bike.

Il secondo giorno di febbraio è il giorno in cui si alzano le teste dei draghi cinesi! Questo giorno, i cinesi adoreranno il Buddha per benedire i buoni affari e la buona fortuna quest'anno! L'azienda TDC augura a tutti buona fortuna quest'anno, auguriamo anche che l'attività dei nostri clienti di telai per biciclette in fibra di carbonio continui a crescere quest'anno; Confidiamo che il nostro nuovissimo telaio per bici da strada con freno a disco aerodinamico e il telaio per bici da ghiaia aiuteranno i nostri clienti a conquistare rapidamente il mercato e gli occhi dei ciclisti!

Il Taipei Bike Show 2024.TAIPEI CYCLE si terrà dal 6 al 9 marzo 2024, con solo acquirenti stranieri e operatori nazionali che potranno visitarlo e sperimentarlo dal 6 all'8 marzo e aprire al pubblico il 9 marzo.  Questa mostra si concentra su quattro temi principali: Green Action, Micromobilità, Innovazione e Startup e Cultura e stile di vita ciclistico.  I leader aziendali nazionali ed esteri saranno invitati a condividere le pratiche sostenibili di riduzione del carbonio delle biciclette, esplorare i confini e le pratiche della sostenibilità industriale con i partecipanti e promuovere la campagna "Dai alle biciclette una seconda vita" per incoraggiare il riciclaggio, il ripristino e il riutilizzo dei materiali usati. biciclette. Inoltre, TAIPEI CYCLE aggiungerà un nuovo "Smart Virtual Bicycle Pavilion", invitando piattaforma software e città applicativa, competizione e gestione, attrezzature e attrezzature per ciclismo indoor, formazione e insegnamento a partecipare alla mostra, collegando le tendenze tradizionali ed emergenti del industria della bicicletta;  La mostra sarà un nuovo "incontro di prova demo di e-bike" nella Nangang Hall 2, che offrirà un'esperienza di prova confortevole di e-bike, bici in carbonio, scooter elettrici e-scooter, veicoli mobili leggeri e altri prodotti correlati all'e-bike , per offrire ad acquirenti e consumatori ordinari un'esperienza espositiva più completa.

Sei errori che rischiano di spezzare il tuo telaio in carbonio La fibra di carbonio è un ottimo materiale per le biciclette, ma può essere fragile. Ecco come evitare di danneggiare la tua bici. I telai per bici in fibra di carbonio sono ottimi da guidare, ma sono più suscettibili ai danni rispetto ai telai in lega, acciaio o titanio. Quando si lavora, si sposta o si ripone una bici in carbonio è necessario fare attenzione a non fare nulla che possa causare danni prevenibili. Ecco sei errori comuni che devi evitare. Non bloccare il telaio Fissare la bicicletta su un cavalletto da lavoro per eseguire la manutenzione ordinaria in superficie è un compito semplice. Tuttavia, il bloccaggio in determinati punti potrebbe rovinare il telaio. La fibra di carbonio è progettata per essere molto resistente nell'asse previsto, ma i profili dei tubi in carbonio non sono progettati tenendo conto delle forze di serraggio. Pertanto, il fissaggio sui profili dei tubi principali del telaio potrebbe causare crepe e danni. Blocca invece la bici tramite il reggisella, che solitamente è progettato per resistere alle forze di serraggio. Questo vale anche quando si fissa la bicicletta al portabici di un'auto. Molti portabiciclette si basano sul bloccaggio del tubo orizzontale, quindi evita di usarli con una bici in carbonio. Cerca un portabici venduto come "carbon friendly", poiché non esercita la forza di serraggio sui tubi. Per la massima tranquillità, verifica l'idoneità con il produttore prima di collegare la bicicletta. Non appoggiarlo in modo precario Il modo in cui lasci la bici, in un bar durante la corsa o a casa, potrebbe causare danni al telaio completamente evitabili. Se appoggi la bici in modo precario, potrebbe cadere, ma inoltre le barre possono spostarsi e danneggiare il tubo orizzontale. Ciò può essere particolarmente dannoso se le barre non sono completamente avvolte, poiché una barra di carbonio o alluminio non protetta che ruota nel telaio potrebbe facilmente avere una forza sufficiente per rompere il telaio o scheggiare la vernice. Per evitare che questo errore si verifichi, appoggia la bici su una superficie fissa con la sella e il manubrio saldamente a contatto con la cosa a cui la appoggi. Assicurarsi che la bicicletta sia appoggiata alla superficie con una leggera angolazione in modo che non possa cadere di lato. Non schiacciare i forcellini durante il volo Quando voli con la tua bici, probabilmente dovrai rimuovere le ruote della bici per inserirla nella scatola o nella borsa della bici. Se è così, assicurati di prenderti cura degli abbandoni. Senza la ruota in posizione per rinforzare i forcellini sulla forcella e sul triangolo posteriore, il telaio è debole in queste aree. Ciò significa che se la tua bici viene schiacciata, ad esempio quando è impilata sotto un altro box, c'è il rischio che i tuoi forcellini possano essere danneggiati. Il modo migliore per mitigare questo problema è utilizzare una combinazione di un box per bici a guscio rigido...

La bicicletta a pedalata assistita Decathlon B'Twin Speed ​​900E è una bici da strada a pedalata assistita con manico piatto più adatta agli spostamenti urbani. L’installazione di un motore migliora notevolmente l’efficienza del viaggio, fa risparmiare molto tempo per i viaggi a breve distanza e allevia anche i problemi di congestione urbana. Essendo un negozio sportivo molto completo, Decathlon non solo offre una vasta gamma di prodotti ma è anche molto professionale. Anche l'aspetto di questo B'Twin Speed ​​900E è pensato per essere senza pretese. Sembra una normale bicicletta. La batteria e il motore sono perfettamente integrati nel corpo. Ma in realtà, questa bici utilizza una forcella anteriore in fibra di carbonio e cerchi in lega di alluminio, rendendo l'intera bici molto leggera. Il peso del telaio della taglia M è di soli 15 kg. Questa bici utilizza un motore nel mozzo Mahle X35+, che può erogare 40 Nm di coppia, 250 W di potenza e fornisce tre livelli di assistenza. La batteria è installata nel telaio, con una tensione di uscita di 36V e una capacità di 250Wh. Può percorrere 80 km con il 50% di intervento ausiliario, e può percorrere anche 30 km in modalità elettrica pura, soddisfacendo pienamente le esigenze degli spostamenti urbani. Altre caratteristiche includono freni a disco idraulici, luci e pneumatici run-flat. Le taglie del telaio B'Twin Speed ​​900E sono disponibili dalla M alla XL, in grado di soddisfare utenti di diverse altezze. Per quanto riguarda il momento del lancio in Cina, vale la pena aspettare con ansia. Tuttavia Decathlon è ancora molto veloce nel lanciare i prodotti. L'elettricista è molto ottimista riguardo alla promozione delle biciclette elettriche domestiche a pedalata assistita da parte di negozi di articoli sportivi professionali come Decathlon.

Negli ultimi anni, la bici da ghiaia è diventata più popolare!  La forcella Gravel Tour de cycling è stata prodotta per le esigenze della guida gravel. Le nostre forcelle anteriori in carbonio gravel HY-F06 possono fornire controllo e comfort durante la guida.  Lo spazio libero per gli pneumatici 700 x 45 mm / 650b x 2,1" garantisce la disponibilità di numerose opzioni di pneumatici.