2,6 milioni di biciclette prodotte in Germania, il mercato cresce a 7 miliardi di euro

Si dice che la produzione di biciclette in Germania abbia raggiunto il massimo storico nel 2022, con 2,6 milioni di biciclette ed e-bike prodotte. La produzione di biciclette è rimasta stabile a 900.000 unità, mentre la produzione di e-bike è aumentata del 20% a 1,72 milioni di unità.

I dati dell'Associazione tedesca dell'industria delle biciclette (ZIV) e VDZ mostrano anche che dal 2020 il valore della produzione dell'industria tedesca delle parti di biciclette è aumentato del 55% a 1,6 miliardi di euro.

Un totale di 4,6 milioni di veicoli saranno venduti nel 2022 rispetto al 2021, un calo di 100.000 veicoli, ma comunque un aumento di 300.000 veicoli rispetto al periodo pre-pandemia. Le vendite di e-bike sono cresciute positivamente, con un picco di vendite di 2,2 milioni di unità nel 2022, un aumento del 10% rispetto al 2021.

In qualità di leader dell'economia europea, la Germania è uno dei più grandi paesi ciclistici in Europa, sebbene il suo tasso di penetrazione della bicicletta sia inferiore a quello dei Paesi Bassi e la sua portata di esportazione sia inferiore a quella del Portogallo. Più del 75% dei tedeschi usa la bicicletta. Negli ultimi dieci anni il mercato tedesco delle biciclette è raddoppiato. raddoppiare, da circa 2 miliardi di euro nel 2012 a 7,36 miliardi di euro nel 2022.

Burkhard Stork, CEO di ZIV, ha dichiarato: "Nonostante la generale riluttanza dei consumatori ad acquistare nella seconda metà dell'anno, il mercato delle biciclette e delle e-bike è rimasto a un livello costantemente elevato nell'ultimo anno. È particolarmente piacevole vedere la qualità e innovazione 'Made in Germany' Negli ultimi anni è stata un motore costante e forte del crescente mercato delle e-bike."

Le bici elettriche dominano le mountain bike

Nel 2022 in Germania saranno vendute quasi 1 milione di mountain bike, di cui 836.000 sono mountain bike elettriche, pari a circa il 90%.

Il tempo libero e il turismo sono gli scenari principali per l'uso delle mountain bike e le mountain bike elettriche facilitano la guida. Sebbene la Germania sia famosa per la sua cultura automobilistica, il governo ha promosso la costruzione di infrastrutture per biciclette e accelerato il passaggio dalle auto alle biciclette. Con una popolazione di oltre 83 milioni, il mercato delle mountain bike elettriche in Germania ha un grande potenziale. Il governo federale tedesco prevede di investire oltre 1,02 miliardi di dollari in infrastrutture ciclabili per sostenere un piano nazionale di protezione dai cambiamenti climatici, secondo la Federazione ciclistica europea. Dopo l'epidemia, anche l'industria del turismo si è gradualmente ripresa, il che può anche dare impulso al mercato delle mountain bike. Le bici elettriche hanno una quota di mercato del 48%.

Le e-bike hanno una quota di mercato del 48% in Germania e prevedono che il mercato delle e-bike raggiungerà una pietra miliare nel 2023, "Ci aspettiamo che le e-bike superino per la prima volta le biciclette non motorizzate quest'anno in termini di vendite unitarie, e in alcuni gruppi di prodotti, tra le altre cose, come le mountain bike o le cargo bike, ora abbiamo un chiaro vantaggio nei veicoli di supporto in Germania".

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Secondo l'indagine ZIV, entro il 2022, il prezzo medio di vendita delle biciclette è di 500 euro e il prezzo medio di vendita delle biciclette elettriche è di 2.800 euro, comprese categorie come le cargo bike. La domanda dei consumatori di componenti per biciclette di qualità superiore è aumentata, con il segmento premium chiaramente preferito.

L'associazione ha anche sottolineato che con la ripresa delle attività economiche, la filiera si sta gradualmente riprendendo e il prezzo delle biciclette diminuirà gradualmente.

ZIV ritiene che la Germania dovrebbe aumentare gli investimenti nelle infrastrutture ciclabili, "Il ministro federale dei trasporti Volker Wissing ha ottenuto le risorse finanziarie di 2,9 miliardi di euro per le infrastrutture ciclabili proposte nell'accordo congiunto e sta prendendo accordi ragionevoli per l'attuazione dei fondi. Ma se non lo è Né l'uno né l'altro né negli investimenti né nel carburante, il governo federale ha tracciato la strada giusta per il tanto necessario cambiamento di mobilità".

Burkhard Stork ha aggiunto: "Due terzi degli spostamenti quotidiani nelle aree urbane e rurali possono essere facilmente effettuati in bicicletta o e-bike. L'industria della bicicletta sta offrendo il futuro del trasporto di massa. Prevediamo che le politiche a livello federale, statale e locale mirare chiaramente alle biciclette, tutti ne traggono vantaggio, che utilizzino già una bicicletta o meno".