2023 Sea Otter Mostra la versione WorldTour dell'RCR

Decathlon offre da tempo il marchio Van Rysel, con una gamma di bici da strada aerodinamiche, bici da strada per tutti i terreni (Gua Che è ora sotto il marchio Riverside) e bici da strada enduro, sperando che in futuro le loro bici saranno piace quello che fanno - grande Come il supermercato sportivo, è in una posizione di leadership nel mondo.

Il responsabile dello sviluppo aziendale di Decathlon, Peter Lazarus, ha affermato che l'obiettivo di Van Rysel è chiaro: diventare "i primi cinque marchi di biciclette al mondo". Come ci si potrebbe aspettare, si attengono ancora alla tradizione dell'alto rapporto qualità-prezzo.

I media stranieri hanno visto il nuovo modello di punta RCR di Van Rysel alla Sea Otter Exhibition del 2023. In combinazione con le nuove auto che abbiamo visto prima alla conferenza stampa nazionale, possiamo riassumere l'attuale gamma di prodotti di Van Rysel:

RCR - bici da strada aerodinamica

FCR: la bici da corsa aerodinamicamente ottimizzata

GRVL GCR - Bici da corsa fuoristrada da competizione

NCR - Bici da strada Endurance

GRVL Ti - bici da strada fuoristrada in lega di titanio

Queste nuove biciclette saranno vendute in Europa tramite Decathlon e dovrebbero essere lanciate contemporaneamente in Cina nei prossimi mesi.

Van Rysel RCR

Secondo Lazarus, la RCR è la nuova bici da strada aerodinamica di Van Rysel, progettata dal marchio in collaborazione con l'azienda aerospaziale francese Onera. Utilizza i classici design del telaio aerodinamico come tubi troncati, foderi orizzontali ribassati, reggisella aerodinamico e passaggio cavi interno completo.

Progettato con il laboratorio aerospaziale francese ONERA, l'RCR è un corridore in carbonio a tutto campo che mira a trovare un equilibrio tra aerodinamica, comfort e trasferimento di energia.

Il telaio aerodinamico in carbonio è abbinato a un abitacolo in due pezzi costituito da un manubrio con profilo aerodinamico e un attacco manubrio realizzato da Deda che ripone ordinatamente i cavi, instradandoli dalle barre sotto l'attacco manubrio e nella serie sterzo. L'RCR nero opaco in mostra è dotato di un gruppo SRAM Force AXS e ruote Zipp 404 Firecrest avvolte in pneumatici tubeless Michelin Power Cup.

Anche se si dice che sia una bici aerodinamica, la RCR è in realtà più simile a una bici da strada a tutto tondo, che offre fino a 33 mm di spazio per i pneumatici. La bici completa con configurazione SRAM FORCE AXS pesa solo 7,2 kg.

Il manubrio è diviso, il che è comodo per gli utenti. Dopotutto, le auto di Decathlon hanno sempre enfatizzato la facilità d'uso. Lo stelo interno per il passaggio dei cavi è stato sviluppato da Van Rysel in collaborazione con DEDA.

La SRAM FORCE AXS esposta alla Sea Otter Exhibition ha una configurazione alta, equipaggiata con ruote Zipp 404 Firecrest e pneumatici tubeless Michelin POWER CUP da 28c. Il prezzo è di 6999 dollari USA, 4700 euro.

Nello stand Sea Otter Classic era esposta anche una versione WorldTour della RCR, anche se i rappresentanti del marchio non hanno confermato quale squadra guiderà questa bici nella nuova stagione.

RCR utilizza un diverso layup in fibra di carbonio con lo scopo principale di aumentare la rigidità attorno al tubo sterzo. Van Rysel afferma un peso del telaio di 810 g, impressionante per una bici semi-aerodinamica. Il peso dell'intero veicolo è sceso allo standard UCI di 6,8 kg.

Van Rysel afferma che ciò è in gran parte dovuto al gruppo Shimano Dura-Ace Di2. Il peso del telaio stesso è quasi uguale a quello di FORCE che configura l'intera vettura.

Per ottimizzare ulteriormente l'effetto aerodinamico, la versione Team RCR è inoltre dotata di manubrio integrato e set di ruote SWISSIDE 500.

Lo scopo della bici è chiaro, con la grafica sul tubo orizzontale che recita: "UCI World Championships 2024 - Ready to Win".