Una recensione Road Bike a Scott Addict 30

Addict è la piattaforma per la linea di prodotti per bici da strada endurance del marchio svizzero Scott, insieme alla leggera da corsa Addict RC e alla competitiva Foil RC pneumatica.

Completa il triumvirato delle bici da strada con telaio in carbonio e la storia recente mostra che Scott si è guadagnato una reputazione per le bici dalle prestazioni impressionanti, prima con la bici dell'anno Addict RC 10, e poi con l'apprezzatissima Foil RC.

Addict, d'altra parte, supera gli standard di progettazione di Scott per i modelli competitivi. Naturalmente, ha anche prestazioni da gara. Allo stesso tempo, ha una geometria ben ponderata, una costruzione di alta qualità e un kit di finitura intelligente, ed è facile da usare ma non scende a compromessi sulla velocità. Potrebbe rivelarsi tutta la bici da strada di cui hai bisogno.

Specifiche Scott Addict 30

La Scott Addict 30 presenta un telaio interamente in carbonio , costruito utilizzando il layup di carbonio HMF di Scott.

Il carbonio HMF è più economico da produrre, ma Scott afferma che lo progetta con cura per essere più conforme rispetto ai layup HMX e HMX-SL trovati su Addict RC e Foil RC, offrendo al contempo una miscela di rigidità e peso ridotto.

Al lancio di Scott Foil RC, gli ingegneri di Scott hanno spiegato che i livelli di carbonio non sono progettati solo per aiutare le bici a raggiungere determinati prezzi. Sono concepiti in modo tale da offrire le caratteristiche di guida che il motociclista medio di un modello probabilmente apprezzerà.

Addict Frameset può anche vedere molte tracce di bici da strada complete. Esistono tipi di tubi pneumatici, a differenza di Addict RC, che perseguono solo il peso leggero. Allo stesso tempo, rispetto a Foil RC, il gioco degli pneumatici della forcella anteriore è ovviamente aumentato, il che può ridurre la turbolenza e supportare pneumatici più larghi. Il tessuto di carbonio HMF è ancora utilizzato per la forcella anteriore, che è più stretta alla spalla e si allarga gradualmente all'estremità inferiore vicino al forcellino dell'asse passante.

Il tubo obliquo è marcatamente largo, con i lati posteriori appiattiti. Si allarga in modo significativo verso il movimento centrale press-fit BB86.

Il triangolo posteriore vede i foderi verticali ribassati, un'inclusione comune sia per il vantaggio aerodinamico che per il comfort.

Il telaio ha un design di routing interno completo. Il tubo metallico entra nel telaio dall'ingresso verticale del Syncros e viene instradato all'interno del telaio. Inoltre, Addict supporta l'installazione di parafanghi.

Complessivamente, l'Addict 30 pesa 8,32 kg, senza pedali, il che non è troppo squallido in una dimensione di 56 cm e con la sua struttura in mente.

Geometria Scott Addict 30

L'Addict 30 gioca con il suo tag di resistenza in modo abbastanza solido, anche se ha alcuni accenni piacevolmente aggressivi senza sconfinare nel territorio delle bici da corsa.

In particolare, la portata è di 394,3 mm relativamente lunga, resa possibile in parte dal lungo passo di 1.015,4 mm.

Dall'altro, il passo lungo dà l'impressione che l'Addict abbia "gambe lunghe", sentendosi particolarmente stabile su lunghe distanze e superfici sconnesse.

L'alto stack di 593,3 mm (l'Addict presenta un tubo sterzo lungo 165 mm), in tandem con uno stelo tozzo da 103 mm, assicura che le barre non siano troppo lontane o troppo basse, ma l'angolo del tubo sterzo di 73 gradi è sicuramente da gara- bici ripida.

Il passo lungo consente anche l'uso di foderi orizzontali da 420 mm, che insieme dovrebbero significare che l'Addict ha buone maniere intrise al suo interno.

I foderi orizzontali più corti spesso provocano un'azione simile a una frusta quando si esce dalla sella in modo aggressivo; allungarli tende a calmare l'esperienza, e questo è il caso qui.

Prestazioni di Scott Addict 30

rispetto a una Foil RC o una Addict RC, sei leggermente più lontano dall'azione grazie al tubo sterzo alto, ma il telaio Addict colpisce per la sua capacità di trasformare i tuoi sforzi in velocità.

In piano, scivola serenamente in avanti. Si scrolla di dosso i venti trasversali dirompenti, ma si sente efficiente quando ci si sposta a 30-35 km/h, in modo impressionante per una bici priva di un set di ruote a sezione media o profonda.

Quando sali su salite più lunghe e meno profonde, la rigidità attraverso il movimento centrale fornisce un senso di efficienza quando ti stabilisci in un ritmo. Ho trovato ugualmente facile appoggiarmi sulla parte superiore delle barre e battere un tempo costante, o diventare un po' acuto e spingere uno sforzo maggiore.

Tutto questo è rafforzato dagli pneumatici Schwalbe One 700 x 32c. Meritano una menzione speciale qui perché la loro capacità voluminosa aiuta ad ammorbidire quella che altrimenti sarebbe una corsa rigida.

Se Scott avesse specificato pneumatici da 28 o anche da 30c, l'Addict avrebbe potuto comportarsi con maggiore durezza, chiedendo di più sia alla mente che al corpo del pilota.

Inoltre, la vista di pneumatici larghi 32 mm conferisce sicurezza in curva. Sai che la tua zona di contatto è relativamente tozza sulla strada per un'ottima presa, mentre le pieghe della superficie stradale che si insinuano su di te sembrano molto meno significative.

Kit di finitura Scott Addict 30

Scott Addict 30 utilizza una gamma di parti di Syncros, una sottomarca di Scott.

Il manubrio è un Creston 2.0 Compact largo 420 mm, mentre il manubrio è un RR2.0 notevolmente grosso da 103 mm, entrambi realizzati in alluminio. La maniglia piegata è comoda per la forma, mentre il supporto è robusto e può gestire facilmente gli input dello sterzo.

Il tubo sella è in fibra di carbonio Syncros RR1.2 con un diametro di 27.2mm. Si sente bene su strade asfaltate, ma gran parte del merito dell'assorbimento degli urti su strade sconnesse dipende dalla scelta delle gomme. Il sedile, che viene fornito con Syncros Tofino Regular 2.0, non ha ritagli nella parte superiore, solo una tacca, e siamo rimasti soddisfatti del suo design relativamente piatto.

Gruppo Scott Addict 30, ruote e pneumatici

Il kit è Shimano 105 R7020, tranne che la catena è KMC. La catena X11 di KMC si comporta bene come la catena Shimano, spostandosi in modo rapido e pulito e ruotando tra le piastre in modo fluido ed efficiente. Il rapporto dei denti è un disco compatto 50/34T e un volano 11-32T. Siamo contenti di questa scelta, non scegliendo l'11-34T, evitando il salto tra i rapporti dei denti in eccesso e rendendo più facile per il pilota concentrarsi sulla velocità. Sebbene preferiamo un disco 52/36T, è comprensibile scegliere un disco 50/34T per condizioni stradali difficili

Il set ruote è Syncros RP2.0, presenta cerchi in lega di alluminio con tamburi a fiore anteriori e posteriori a 28 fori. Questo set di ruote non è molto attraente, con una larghezza interna di 19 mm e una larghezza esterna di 24 mm, ma prestazioni stabili e affidabili, manutenzione economica. Lo pneumatico esterno 32C Schwalbe One è una scelta intelligente e, sebbene possano essere al centro della classifica in termini di velocità massima, aderenza e resistenza alle forature, nel complesso è relativamente buono, l'unico aspetto negativo è che non supporta gli pneumatici a depressione , ovviamente il set di ruote lo fa e può essere sostituito per ottenere il vuoto se lo desideri.

Riassunto di Scott Addict 30

La Scott Addict 30 è un'impressionante bici da strada di resistenza con un soffitto alto sul telaio, e se hai il budget per sostituire un set di ruote e pneumatici esterni, è abbastanza buono. Nel complesso, la trama di guida è dura e flessibile, il che è positivo per una bici da strada di resistenza. Lo pneumatico esterno 32C offre abbastanza ammortizzazione al suolo. Anche se può essere aggiornato alla gomma sottovuoto, ma consigliamo comunque 32C.
Nel complesso, questa è un'ottima bici per la guida in club e per le lunghe distanze .