Che ne dici del prezzo della bicicletta nel 2023

I tre anni di COVID-19 hanno avuto un impatto significativo sull'industria delle biciclette, con parole come domanda che supera l'offerta, aumenti dei prezzi e lunghi tempi di consegna che spuntano ovunque, ma ora questi venti apparentemente crescenti sui prezzi sembrano placarsi, come evidenziato dai recenti tagli di prezzo da parte di Canyon e Specialized. Questo potrebbe segnalare un'imminente svendita dell'inventario in eccesso, come previsto da alcuni nel settore?

La ragione del prezzo della bicicletta è aumentata.

Secondo l'ente commerciale nazionale del Regno Unito, Cycling (BA), il prezzo di una bicicletta con specifiche uguali o simili è aumentato in modo significativo tra il 2019 e il 2022, passando da circa il 10% a oltre il 40%. Ciò significa che una bici che costava £ 1.000 nel 2019 potrebbe ora costare £ 1.400.

Negli Stati Uniti, un rapporto Bloomberg 2021 ha affermato che il prezzo medio di una bicicletta è aumentato del 27% dall'inizio dell'anno fino a marzo. Oltre agli effetti della coda lunga della Brexit e del COVID-19, nuovi fattori hanno spinto verso l'alto il prezzo medio delle biciclette nel periodo coperto dai dati.

In Gran Bretagna, la premiership di 49 giorni di Liz Truss ha scosso gravemente le cose, provocando un aumento dell'inflazione. La sterlina è scesa, rendendo le merci importate più costose dall'oggi al domani. Il calo della sterlina ha avuto un impatto diretto sull'industria ciclistica britannica, che importa la maggior parte dei suoi prodotti. La Brexit, pur non essendo un fattore nuovo, continua a causare mal di testa ai marchi di biciclette. In tutto il mondo, il conflitto Russia-Ucraina ha anche portato a maggiori costi energetici e maggiori costi di produzione.

Il coronavirus ha stimolato un boom del ciclismo e ha anche svolto un ruolo nel mantenere alti i prezzi. Tra aprile e settembre 2020, le vendite di biciclette sono aumentate del 27%, mentre le vendite di modelli elettrici sono più che raddoppiate. Poiché l'enorme domanda in alcune regioni supera l'offerta, i marchi stanno aumentando i prezzi, riducendo il numero di affari. Nonostante la recente cancellazione della politica di inventario zero di COVID-19, ha esercitato una forte pressione sul settore della logistica.

Il fabbisogno e l'Offerta

Molti prevedono che il rallentamento della domanda di biciclette potrebbe portare a prezzi più bassi in tutto il settore. Le vendite di biciclette nel Regno Unito sono ora inferiori di un quarto rispetto al culmine della pandemia, secondo un rapporto dell'ente nazionale per il commercio Cycling (BA). La capacità e il valore del mercato sono diminuiti rispettivamente del 28% e del 26% nella prima metà del 2022 rispetto allo stesso periodo del 2021.

Secondo i dati del Dipartimento dei trasporti citati nel rapporto della BBC, il calo arriva nonostante un aumento sostenuto del 33% del numero di ciclisti rispetto ai livelli pre-pandemia. Questa cifra è salita al 39% dal marzo dello scorso anno, quando i prezzi del carburante hanno iniziato a salire dopo il conflitto con la Russia.

Alcuni hanno ipotizzato che i marchi di biciclette potrebbero aver sovrastimato la domanda del mercato, portando a un crescente inventario di biciclette. È interessante notare che alcuni eventi ciclistici continuano ad avere forti vendite e in alcuni casi crescono. Il servizio di dati di mercato della BBC mostra che i prezzi medi di vendita (il prezzo medio di vendita per bicicletta, piuttosto che il prezzo medio richiesto) sono aumentati di oltre il 40% tra il 2019 e il 2022. John Worthington, capo di Insight della BBC, ha affermato che la domanda da parte degli appassionati di ciclismo per le bici da strada o mountain bike di fascia alta in fibra di carbonio avevano contribuito al fenomeno.

Secondo il rapporto della BBC, le vendite di modelli con assistenza elettrica sono aumentate, ma da gennaio a maggio 2022, rispetto a 12 mesi prima, le vendite con assistenza elettrica sono aumentate del 37% a circa 10.000 unità. Worthington afferma che questo cambiamento nelle abitudini di acquisto ha portato a un eccesso di scorte, soprattutto nel mercato entry-level. Worthington prevede che rivenditori e marchi dovranno offrire sconti significativi per spostare l'inventario, esercitando una certa pressione al ribasso sui prezzi di vendita medi in tutto il mercato.

In un'intervista con Bloomberg, il CEO di Brompton, Will Butler Adams, è stato schietto sul fatto che l'industria ha prodotto una quantità eccessiva di biciclette. I primi segnali indicano la possibilità di un'importante svendita, sebbene nessun produttore abbia specificamente indicato un eccesso di scorte come causa principale della svendita.

Aaron Budd di Canyon afferma che molte cose influenzano il prezzo finale, come materie prime, tassi di cambio, dogana e costi di consegna, e noi li rivediamo costantemente. In questo caso, significa solo che possiamo abbassare il prezzo. Canyon ha aggiunto che si tratta di una riduzione permanente dei prezzi, non di una vendita a tempo limitato.

Specialized ha anche pubblicato su Instagram che "" un cambiamento significativo nell'economia" "aveva abbassato i prezzi su alcuni dei suoi modelli in Canada. Niente di tutto ciò è una buona notizia se sei un rivenditore, ma significa che dovrai fare uno sconto presto o un prezzo più vicino a quello che ci aspettavamo qualche anno fa.

Il prezzo della bicicletta diminuirà nel 2023?

A prima vista, il 2023 sembra destinato a essere un anno meno turbolento per l'industria delle biciclette. Nonostante il conflitto in corso tra Russia e Ucraina, i costi energetici si sono ampiamente normalizzati, un programma di vaccini di successo ci ha introdotto in un'era post-COVID-19 ed è improbabile che la situazione politica nel Regno Unito porti a un altro aumento della sterlina. Queste prospettive più stabili contribuiranno a stabilizzare i prezzi delle biciclette?

Sebbene eventuali fattori globali imprevisti possano far deragliare le cose, riteniamo che il prezzo medio nel settore delle biciclette diminuirà a breve termine. Se i marchi sono in eccesso nella fascia medio-bassa, è probabile che vedrai forti sconti sui modelli 2022, soprattutto con i nuovi modelli in uscita in estate.

Worthington, tuttavia, ritiene improbabile che i tagli dei prezzi a lungo termine siano improbabili. Sebbene la sterlina sia aumentata dopo la crisi autunnale, ci sono poche aspettative in tutto il settore che il prezzo delle biciclette appena importate possa diminuire in modo significativo a breve termine. Ha aggiunto che mentre le promozioni stavano aumentando in tutto il settore, non c'era alcun segno nei dati che i prezzi medi di vendita stessero effettivamente diminuendo.

L'offerta nella fascia alta del mercato è migliorata, ha detto Worthington, ma ci sono ancora carenze. Questo, unito alla forte domanda di biciclette da strada e mountain bike in fibra di carbonio di fascia alta , fa sì che tagli profondi a lungo termine in questa fascia di mercato sembrino improbabili. Worthington ha concluso che l'anno a venire sarà turbolento e impegnativo, con una bassa domanda dei consumatori che interesserà l'intero settore. Questo si trasformerà in un crollo sostenuto dopo alcuni anni di boom? Resta da vedere.