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Essendo il marchio di biciclette più grande al mondo, Giant ha una propria fabbrica di fibra di carbonio e diversi livelli di telai vengono prodotti utilizzando diversi processi e materiali in fibra di carbonio. Gli ultimi TCR e Propel utilizzano due diversi livelli di materiali, composito Advanced SL e composito Advanced. Il telaio di livello Advanced SL utilizza un tessuto di carbonio tagliato al laser e parte del processo di laminazione del robot, che può migliorare la precisione e ridurre la sovrapposizione del tessuto di carbonio. riducendo così il peso.
Quando Giant rilascia nuovi prodotti, rivendica sempre i dati della sua ammiraglia Advanced SL, dando a tutti la sensazione che il telaio sia molto leggero e abbia un rapporto rigidità-peso molto elevato. Ad esempio, il telaio Propel di terza generazione pesa 845 grammi (920 grammi con rivestimento), la rigidità del telaio è aumentata del 9,9%, la rigidità della pedalata è aumentata del 7,5% e la rigidità in combinazione con la forcella anteriore è aumentata del 9,2. %. In combinazione con la riduzione del peso, Giant calcola che l’efficienza complessiva sia aumentata del 26,4%. Il peso del telaio TCR di taglia M di nona generazione è stato ridotto a 765 grammi e il peso della forcella anteriore è di 330 grammi.
Sebbene la rigidità sia leggermente inferiore rispetto alla generazione precedente, considerando il peso ridotto, il rapporto rigidità/peso è stato migliorato. Il rapporto rigidità-peso è un indicatore di cui Giant è orgoglioso (e su cui fa affidamento per sopravvivere). Più alto significa un'accelerazione più rapida e un feedback più diretto. Conosciamo tutti il peso e la rigidità del telaio Advanced SL, ma cos'è il telaio Advanced? Dopotutto, la maggior parte delle persone sceglierà il livello Avanzato per il rapporto costo-efficacia. Non puoi guidare una Advanced mentre sogni una Advanced SL!
Fortunatamente, TOUR ci ha dato la risposta. Confrontando la terza generazione di Propel Advanced SL e Propel Advanced 2, possiamo conoscere il divario tra i telai di livello Advanced SL e Advanced.
Lo stesso frame di codice ML:
Foto Bicicletta Propel Advanced SL 0 6,7 kg (pedali esclusi)
Foto Bicicletta completa Propel Advanced 2 9kg
Il peso del telaio/forcella anteriore/serie sterzo dell'ammiraglia Propel Advanced SL (comprese le parti metalliche) è rispettivamente: 975/411/58 grammi.
Il peso del telaio Propel Advanced di secondo livello (comprese le parti metalliche)/forcella anteriore/serie sterzo è rispettivamente: 1232/483/63 grammi.
Sì, hai letto bene, la Propel Advanced è 334 grammi più pesante del telaio Advanced SL.
Dati sulla rigidità del telaio
Propel Avanzato SL |
Propulsione avanzata |
|
Rigidità del tubo sterzo | 114 Nm/°(1,0) |
104 Nm/°(1,0) |
Rigidità laterale della forcella anteriore |
52N/mm(1,3) |
62N/mm(1,0) |
Rigidità del movimento centrale |
74N/mm(1,0) |
66N/mm(1,0) |
Rigidità del tubo sella (comfort) | 169N/mm(2,0) |
204N/mm(2,3) |
La rigidità dello sterzo e la rigidità del movimento centrale sono superiori a quelle di Propel Advanced SL, ma entrambe raggiungono il punteggio più alto di TOUR di 1,0. La rigidità laterale della forcella anteriore è effettivamente superiore a quella di Propel Advanced. Sembra che la forcella anteriore sia più pesante e rigida. Minore è la rigidità longitudinale del tubo sella, più il telaio è cedevole, il che significa che è più confortevole. Il telaio Advanced SL utilizza il design ISP per mostrare evidenti vantaggi.
Nel complesso, la differenza di rigidità tra Propel Advanced SL e Propel Advanced non è grande, ma la differenza di peso è molto evidente, il che significa che anche il rapporto rigidità-peso è molto diverso, il che si rifletterà nell'accelerazione e nella salita. Propel Advanced SL sarà più agile.