Spiegazione della geometria della bici

In questa guida per principianti, sveleremo alcune delle misurazioni standard della geometria dei telai delle biciclette. C'è di più oltre alle dimensioni della bici. Scopri come il Reach, lo Stack, l'angolo del tubo sterzo e l'efficace tubo orizzontale contribuiscono all'adattamento della bici e alla qualità di guida.

Immagina ogni capo di abbigliamento che indossi. La maglietta veste in base a una taglia, i pantaloni un'altra e poi ci sono cose come scarpe, guanti o persino un cappello. Hai molte dimensioni di cui tenere traccia e per una buona ragione. Ognuno di noi ha proporzioni uniche, il che rende improbabile dire semplicemente che sei un "grande" in ogni cosa.

Le biciclette sono allo stesso modo. Sì, una bici potrebbe essere definita "grande", ma ci sono più sfumature nella geometria oltre alle semplici dimensioni. Per ottenere l'adattamento corretto e la maneggevolezza desiderata, dovresti prenderti il ​​tempo per esaminarne la geometria e capire come funziona tutto insieme.

In questa guida per principianti, sveleremo alcune delle misurazioni standard della geometria dei telai delle biciclette. Non saremo in grado di dirti esattamente quale portata è giusta per te o quale lunghezza del fodero orizzontale preferirai. Il primo passo è capire cosa misurano questi numeri geometrici e poi confrontarli con la tua bici o con quella che usavi per guidare.

"Quando le persone guardano la geometria, tendono a comprenderne solo una piccola parte e prendono decisioni basate solo su quella piccola parte", afferma Lennard Zinn, progettista e costruttore di telai e autore del libro più venduto, "Zinn e l'arte della manutenzione della bici da strada.

Soprattutto, è fondamentale capire che tutti i numeri della geometria di una bicicletta lavorano insieme in armonia. Un solo punto dati non risponderà a tutte le tue domande sull'idoneità o sulla manovrabilità di una bicicletta.

Tre misurazioni chiave

Alcuni produttori di biciclette ti sommergono con grafici geometrici che contengono 20 o più misurazioni per una determinata bicicletta. Reach (G), stack (F) e angolo del tubo sterzo (D) sono alcuni numeri chiave su cui concentrarsi mentre si acquisisce familiarità con la geometria in relazione all'adattamento e alla manovrabilità.

Prima di approfondire, è importante notare le differenze tra i telai delle bici da strada e delle mountain bike . Durante un tipico giro su strada, la tua posizione sulla bici è molto stazionaria. Quando si guida una mountain bike sui sentieri, la posizione del corpo tende ad essere molto più dinamica.

Portata

Quando sei seduto su una bicicletta, la portata è probabilmente la prima cosa che noti. Questa misurazione estende una linea verticale diritta dal movimento centrale e misura da quel punto al centro del tubo sterzo. Come suggerisce il nome "reach", è la distanza dal tuo corpo alle sbarre.

La portata è simile alla lunghezza del tubo orizzontale, ma è una misura più rilevante per le mountain bike perché spesso si pedala in posizione eretta, magari anche con il sedile abbassato tramite reggisella telescopico, effettuando la misurazione del tubo superiore (dalla sella al tubo sterzo ) meno applicabile. Poiché i ciclisti su strada trascorrono la maggior parte del tempo seduti, la lunghezza del tubo orizzontale è spesso più importante, ma è opportuno considerare anche l'estensione.

Se le tue braccia non hanno una piega comoda mentre sei in una normale posizione di guida, la portata della bici potrebbe essere troppo lunga. Se la tua bici sembra angusta e piccola, la portata potrebbe essere troppo breve.

A volte, è possibile correggere piccole imperfezioni a portata di mano con steli più lunghi o più corti, ma solo entro un intervallo di circa 20 mm in entrambe le direzioni. Ad esempio, se stai installando una mountain bike che normalmente avrebbe un attacco manubrio da 70 mm, sarebbe sconsigliabile installare un attacco manubrio da 110 mm per compensare una portata troppo corta. Tuttavia, andrebbe bene passare da un attacco manubrio da 90 mm a uno attacco manubrio da 100 mm per adattarsi a una bici gravel.

Pila

Similmente alla portata, lo stack misura la relazione tra il movimento centrale e la parte superiore del tubo sterzo, tranne che questa volta si riferisce all'altezza della bici. Lo stack misura la distanza verticale dal centro del movimento centrale a una linea orizzontale virtuale dalla parte superiore del tubo sterzo.

Molti ciclisti esperti tendono a preferire biciclette con misure short stack per portare facilmente il manubrio in una posizione più bassa e più aggressiva per l'aerodinamica e le curve. I ciclisti alle prime armi di solito si sentono a proprio agio su bici con più stack, quindi una posizione più eretta. Inoltre, i ciclisti con braccia e torsi più corti o con mobilità spinale limitata potrebbero preferire uno stack maggiore.

Similmente alla portata, un diverso angolo dello stelo può aiutare un ciclista ad adattarsi a una bici che è un po' fuori portata quando si tratta di impilare. Ad esempio, uno stelo di 10 gradi potrebbe semplicemente essere ruotato per diventare di -10 gradi, abbassando la posizione della barra.

Angolo del tubo sterzo

Mentre lo stack e la portata vengono solitamente citati quando si discute di come dovrebbe adattarsi una bicicletta, l'angolo del tubo sterzo è un modo tipico per valutare le caratteristiche di manovrabilità di una bicicletta. L'angolo è misurato in gradi, dove 90 gradi sono verticali. Man mano che l'angolo della testa diminuisce, diventa "più lento". Man mano che aumenta diventa "più ripido".

Le bici con angoli del tubo sterzo allentati tendono ad essere stabili alle alte velocità ma meno reattive all'input dello sterzo se stai girando una curva stretta a velocità lente, come un tornante in salita su un sentiero singletrack. Gli angoli ripidi del tubo sterzo sono solitamente l'opposto in termini di manovrabilità.

Tuttavia, questa è una grande semplificazione eccessiva della manovrabilità e dello sterzo della bici. Altre variabili, come l'offset della forcella, la lunghezza dell'attacco manubrio e le dimensioni della ruota, possono influenzare il modo in cui una bicicletta curva, a volte anche più dell'angolo del tubo sterzo.

Gli angoli medi del tubo sterzo per le bici vendute nel 2019 sono:

Mountain bike: 67,79 gradi

Bici da strada: 72,62 gradi

Bicicletta Gravel/CX: 71,57 gradi

Le bici da strada, da ghiaia e da ciclocross variano meno in termini di angoli di sterzo: di solito sono tutte nell'intervallo di 70-73 gradi. Le mountain bike hanno una gamma di angoli più diversificata e di solito corrispondono alla corsa delle sospensioni della bici. Una bici da corsa campestre per viaggi brevi potrebbe essere compresa tra 67 e 69 gradi; una bici da trail tra 66 e 68 e una bici da enduro con un angolo del tubo sterzo compreso tra 65 e 67 gradi. Come puoi vedere, le categorie spesso si sovrappongono.

Altre misurazioni da considerare

Angolo del tubo sella

Dato che siamo in tema di lunghezza delle gambe, anche l'angolo del tubo sella è qualcosa che potrebbe emergere quando si esaminano le geometrie della bicicletta. Questo è un angolo effettivo dalla parte superiore della sella al centro del movimento centrale.

I ciclisti con le gambe più corte generalmente devono sedersi più in avanti, rispetto al movimento centrale. Il metodo tradizionale consiste nel posizionare il ginocchio sopra il perno del pedale quando la pedivella è a ore 3. Questa posizione può essere ottenuta con un angolo del tubo sella più ripido. Può anche essere risolto con la posizione della sella o la scelta del reggisella.

Sulle mountain bike, gli angoli della sella sono diventati progressivamente più ripidi, indipendentemente dalla taglia, per posizionare il ciclista in avanti sulla bici, migliorando la distribuzione del peso sulle salite ripide. Le bici con manubrio drop (da strada, da ghiaia, da cross) non sono cambiate altrettanto.

"L'angolazione del sedile dovrebbe davvero dipendere dalla tua fisiologia", aggiunge Zinn. "Se sai di avere le cosce lunghe e la parte inferiore delle gambe corta, stai cercando una bici con un angolo di seduta ridotto per arretrare abbastanza il sedile e il contrario se hai la corporatura di un nuotatore."

Tubo orizzontale efficace

Come abbiamo spiegato, la lunghezza del tubo orizzontale è rilevante per le bici da strada, gravel o da ciclocross, ma non è così cruciale quando si considera la geometria della mountain bike. Se passi molto tempo a pedalare in sella, è importante che il tubo orizzontale sia adatto alla lunghezza del busto e del braccio. Solitamente viene misurato su un asse orizzontale dal centro del reggisella al centro del tubo sterzo della forcella. Come il Reach, puoi compensare un tubo orizzontale più lungo con uno stelo più corto e viceversa.

Lunghezza del tubo sella rispetto all'altezza dello standover

La misurazione finale è abbastanza semplice: la lunghezza del tubo sella generalmente misura dal centro del movimento centrale alla parte superiore del reggisella.

Questo è il modo vecchio stile di dimensionare una bicicletta, soprattutto per le bici da strada. Ad esempio, un telaio da 56 cm misurerebbe 56 cm dal movimento centrale al morsetto del reggisella. Ma al giorno d'oggi, la maggior parte delle bici da strada hanno tubi superiori inclinati, il che significa che qualcosa come una Roubaix Specialized da 56 cm ha una misura del tubo sella di soli 48,5 cm.

Sebbene la lunghezza del tubo sella non ci dica molto su come si adatta o maneggia una bicicletta, una misura correlata sarà: l'altezza dello standover. Ricordi quando eri bambino e tua mamma o tuo papà ti facevano stare a cavalcioni del tubo orizzontale di una bicicletta per vedere se i tuoi piedi toccavano terra? Bene, questo è lo standover, una misura da terra alla parte superiore del tubo orizzontale della bici. Troppa altezza di standover e non sarai in grado di appoggiare comodamente un piede. Esiste il troppo poco? Non necessariamente, ma potrebbe essere sintomatico di una montatura troppo piccola per te. Il design del telaio per mountain bike a sospensione completa ha portato a biciclette con tubi orizzontali molto bassi, quindi con un'altezza di standover ridotta.

Conclusione

La cosa migliore che puoi fare per cominciare è cercare su Google la geometria della tua bici attuale e salvarla o stamparla per averla come riferimento quando acquisti una nuova bici. Se hai particolari lamentele sulla manovrabilità o sull'adattamento della tua bici, potrebbero essere correlate a una delle figure geometriche di base. Il prossimo passo sarebbe provare ad affrontarli con una bici diversa.

Hai sempre odiato il modo in cui la tua mountain bike si agita durante le discese, a volte minacciando di lanciarti oltre il manubrio su terreni ripidi e accidentati? Forse qualcosa con un angolo del tubo sterzo più lento e una portata più lunga sarebbe un miglioramento.

Ti sembra di pedalare sempre sulla parte superiore del manubrio della tua bici da strada per sfuggire allo scomodo allungamento per trattenere le cadute? Una bici con uno stack più alto potrebbe darti più opzioni per posizionare le mani mantenendoti comodo e sotto controllo.

Questi sono solo un paio di semplici esempi. Per lo meno, se inizi a pensare a queste variabili e ricordi che i numeri della geometria della bici lavorano insieme in armonia, sarai sulla strada giusta.

Xiamen Tour de Cycling Industry&Trade Co., Ltd. è un fornitore di telai in carbonio per biciclette dalla CINA. Abbiamo 16 anni di esperienza e progettazione nel settore dei telai in carbonio per biciclette. Siamo specializzati in tutti i tipi dei migliori telai da strada in carbonio leggeri e ad alte prestazioni e dei migliori telai in carbonio per bici da endurance MTB per te.

Non esitare a contattarci per inviare qualsiasi richiesta.