Acciaio, alluminio, titanio o carbonio, quale materiale è il telaio della tua bicicletta ideale?

Acciaio, alluminio, titanio e fibra di carbonio sono oggi i materiali più comunemente utilizzati per i telai delle biciclette. Ogni materiale ha i suoi vantaggi e svantaggi. Puoi solo dire che quello più adatto a te è il più ideale.

Tutti i metalli utilizzati nelle biciclette sono leghe. Non esiste ferro puro (l'acciaio è una miscela di ferro e carbonio), alluminio puro o titanio puro per realizzare il telaio, la fibra di carbonio è leggermente diversa.

Chi vende automobili menziona spesso l’uso di metalli di qualità aerospaziale, ma la realtà è che questi cosiddetti gradi non sono altro che determinati requisiti di qualità che una determinata lega deve soddisfare, sia per l’uso negli aerei che nei telai delle biciclette. Potrebbe non esserci alcuna differenza tra una bicicletta che afferma di essere realizzata con materiali di "grado militare" e una che non lo è.

Sono due i fattori principali che determinano il telaio di una bicicletta: rigidità e tenacità. Maggiore è la rigidità, minore è la probabilità che si deformi, ma si romperà direttamente (la rigidità è solitamente determinata dal modulo di Young. Maggiore è il modulo di Young, minore è la probabilità che si deformi). Tenacità: la tenacità di un materiale è l'opposto della rigidità, i materiali tenaci sono più malleabili e quindi possono deformarsi più facilmente di quanto possano rompersi. Per motivi di sicurezza, è meglio che il telaio si deformi prima di rompersi, in quanto ciò può servire da avvertimento ai ciclisti in arrivo.

acciaio

L'acciaio è la madre di tutti i materiali tecnici. È estremamente durevole ed economico da produrre e il telaio in acciaio assorbe gli urti ed è facile da riparare.

L'acciaio è tre volte più rigido dell'alluminio e due volte più rigido del titanio.

Allo stesso tempo, l'acciaio è facile da arrugginire. Naturalmente l’acciaio inossidabile risolve in larga misura questo problema.

I veicoli con telaio in acciaio sono più pesanti a causa della loro maggiore densità (rispetto ad altri materiali). Con l’introduzione dell’acciaio ad altissima resistenza (UHS), i tubi d’acciaio possono essere resi più sottili. In teoria, se i tubi sono abbastanza sottili, possono essere resi più pesanti. Un telaio paragonabile ai telai più leggeri oggi disponibili. Tuttavia, la durata è notevolmente compromessa perché questo tubo a pareti sottili è molto suscettibile ad ammaccature, danni e piegature. I tubi a parete sottile sono inoltre più difficili da assemblare e il calore generato dalla saldatura può influire sul trattamento termico e ridurre la resistenza dell'area saldata.

alluminio

L’alluminio è rigido solo per 1/3 dell’acciaio.

L'alluminio è più leggero dell'acciaio, abbastanza resistente per la sua costruzione, molto pratico e, soprattutto, conveniente.

Esistono due principali leghe di alluminio utilizzate nell'industria delle biciclette: 6061 e 7005 (denominate diversamente a seconda della composizione della lega). Quest'ultimo è relativamente più economico. Poiché il 6061 è più malleabile e può essere facilmente idroformato durante la realizzazione di telai, questo metallo facilmente disponibile ed economico è più adatto per telai di biciclette entry-level, ma viene utilizzato anche in telai ad alte prestazioni.

titanio

Il titanio è rigido la metà dell’acciaio.

La densità del titanio è molto più leggera di quella dell'alluminio, circa il doppio di quella dell'alluminio e circa la metà di quella dell'acciaio. Pertanto è più simile a un prodotto di compromesso tra alluminio e acciaio.

Il titanio ha origine nell'industria aerospaziale, dove è ampiamente utilizzato. La lega più utilizzata è la 3Al-2,5V, ma esiste anche la 6Al-4V, ad alte prestazioni.

È molto resistente all'usura e alla corrosione, per questo spesso viene lasciato non verniciato.

Il costo di raffinazione e lavorazione è elevato, quindi la maggior parte dei produttori non utilizza ampiamente questo materiale.

fibra di carbonio

La fibra di carbonio è un materiale composito, ovvero una combinazione di almeno due materiali diversi, solitamente con proprietà fisiche e chimiche diverse.

Poiché la fibra di carbonio è sufficientemente leggera, è tre volte più rigida dell’acciaio delle stesse dimensioni.

La fibra di carbonio pesa circa 1,55 g/cc, quasi la metà di quella dell'alluminio.

La fibra di carbonio è un materiale "fragile" che non può più essere utilizzato una volta che qualcosa va storto, ma la sua leggerezza e rigidità lo rendono il materiale d'elezione per i telai delle biciclette, soprattutto nel ciclismo agonistico. xmtourdecycling.com ha più di 15 anni di esperienza nella produzione di telai da strada in carbonio in Cina, nella nostra fabbrica puoi trovare nuovi telai da strada in carbonio aerodinamici 2024 TDC-RD55 2024, puoi anche trovare telai da strada aerodinamici TDC-RD49 hotsale. abbiamo anche telai in carbonio MTB , telai in carbonio TT ecc. non esitare a contattarci per la tua attività

altri materiali

Sebbene la fibra di carbonio, il titanio, l’acciaio e l’alluminio siano di gran lunga i materiali più comuni per i telai delle biciclette, esistono alcune opzioni più rare.

Scandio: un telaio in scandio è in realtà una lega di alluminio che contiene piccole quantità di scandio, tra gli altri metalli. Il contenuto di scandio può aumentare la resistenza dei tubi in lega.

Magnesio: alcune biciclette e parti di biciclette sono realizzate in leghe di magnesio, che sono più leggere e resistenti dell'alluminio, ma meno dure. Ha raggiunto il suo periodo di massimo splendore all'inizio degli anni '90, quando i telai per bici in magnesio Kirk Precision hanno gareggiato al Tour de France.

Bambù:

Essendo un materiale naturale, i pilastri vengono utilizzati anche per realizzare portabiciclette. Le recensioni degli utenti sembrano essere buone grazie al buon assorbimento degli urti, ma le bici in bambù saranno più pesanti. Lino: il lino viene utilizzato anche come parte integrante dei telai delle biciclette, spesso in combinazione con la fibra di carbonio perché si dice che assorba le vibrazioni meglio della sola fibra di carbonio. La serie di bici da endurance LOOK 765 utilizza questa fibra.

Di tutti i materiali, l'acciaio ha la tradizione più lunga nella produzione di telai per biciclette. Ha resistito alla “sfida” dell’alluminio tra la fine del XX e l’inizio del XXI secolo, ma ora deve affrontare una sfida più dura da parte della fibra di carbonio.