Sonny Colbrelli potrebbe ritirarsi per problemi cardiaci Secondo quanto riportato dai media stranieri, l'ex campione della Parigi-Roubaix Sonny Colbrelli potrebbe finire presto la sua carriera a causa di problemi cardiaci. Sonny Colbrelli ha 32 anni, è svenuto e portato in ospedale dopo essere arrivato secondo al Tour de Catalunya a marzo. Quindi ha riferito di soffrire di aritmia, che ha portato all'arresto cardiopolmonare. Era dotato di un defibrillatore sottocutaneo per il monitoraggio cardiaco. Da allora, sebbene possa correre per svago, non ha partecipato alla gara di quest'anno. Anche se lo stesso Corbrelli non ha confermato questa notizia, ma la Gazzetta Dello Sport sostanzialmente vicina alla notizia. Dopo il suo ricovero, ci sono stati dubbi anche sul suo futuro professionale. Sebbene l'UCI non abbia una politica formale in materia, la legge italiana vieta la competizione agli atleti muniti di defibrillatore L'anno scorso è stata una stagione clou per Corbrelli, con una vittoria della Parigi-Roubaix in ottobre che lo ha riportato in prima pagina e prima ancora ha battuto il talentuoso adolescente Effinepoel al titolo europeo. Bahrain Victory dovrebbe tenere una conferenza stampa con Corbrelli il 15 novembre.

In aumento del 24% Pinarello riporta le vendite dell'anno fiscale 2021-2022 Segnalato da wildeto.com Il principale marchio italiano di biciclette Pinarello, ha recentemente annunciato le vendite per l'anno fiscale dal 1 luglio 2021 al 30 giugno 2022, con un aumento complessivo del 24% a 84 milioni di euro. Il comunicato stampa, tuttavia, non ha rivelato i dati di profitto e perdita per l'anno, ma ha affermato che il suo margine lordo operativo è aumentato del 30%. Le vendite di Pinarello nell'esercizio 2020-2021 sono state di 54,3 milioni di euro e di 46 milioni di euro nel 2019-2021. L'azienda ha menzionato nel suo rapporto 2020-2021 che i motivi principali dell'impatto sulle vendite sono stati i problemi di fornitura di componenti come ruote e sistemi di cambio, nonché l'estensione della catena di fornitura e logistica globale di leghe di alluminio e fibra di carbonio, con conseguente nella produzione e nei ritardi di consegna. Antonio Dus, CEO, ha dichiarato: "Nell'ultimo esercizio finanziario, la nostra azienda ha incontrato meno ostacoli, quindi stiamo accelerando il lancio del piano industriale dell'azienda entro la fine del 2020 e ci troveremo in un ambiente dinamico. Operare e ottenere sempre più persone si appassionano al ciclismo, continueremo a vendere a un ritmo costante”. Antonio Dus ha anche affermato: "Dall'inizio dell'epidemia è emerso un andamento positivo delle vendite di biciclette, in linea con il trend crescente degli sport e delle attività all'aperto. Nella prima fase dell'epidemia è opinione diffusa che il impatto dell'epidemia, La diminuzione del reddito comporterà una diminuzione del potere di spesa, che ridurrà le vendite di biciclette.Di conseguenza, la domanda di biciclette ha continuato a crescere dopo l'epidemia, spingendo anche gli appassionati di biciclette esistenti ad acquistare di più -prodotti per biciclette di fascia alta, aumentando notevolmente le vendite di biciclette di fascia alta." L'azienda prevede un aumento del 25-30% delle vendite per l'anno fiscale che si concluderà a giugno 2023. Dicono di aver effettuato investimenti significativi nella gestione e nella produzione, di cui hanno investito 3 milioni di euro in ricerca e sviluppo e produzione.

Il tempo diventa freddo e le biciclette pubbliche vanno in "ibernazione" Con la temperatura che diventa più fredda, l'operazione di biciclette pubbliche nel nord della Cina volge al termine quest'anno. L' Ufficio per l'amministrazione della pianificazione urbana di Jilin, nel Liaoning, ha iniziato a rifornire continuamente le biciclette pubbliche, che non saranno utilizzate fino al prossimo 1 aprile . Che hanno anche i seguenti fattori per riciclare le biciclette pubbliche: 1, È pericoloso guidare su strade ghiacciate e innevate. 2. In caso di neve, posizionare le biciclette pubbliche sul lato della strada renderà difficile lo sgombero della neve e qualche altro inconveniente. 3, Devono tornare al magazzino per pulire e mantenere tutte le biciclette, inclusa la revisione. 4, Quando fa freddo, la batteria non durerà più a lungo e l'APP potrebbe non essere sensibile durante la scansione del codice QR. Secondo i rapporti dei dipartimenti competenti, le biciclette condivise riciclate saranno disposte in modo uniforme in aree designate, i veicoli saranno classificati e ispezionati e verranno effettuati lo stoccaggio e la manutenzione. Il terminal verrà sterilizzato una seconda volta prima di essere immesso sul mercato e le biciclette verranno sigillate e conservate fino al prossimo anno per il servizio.

La squadra cinese ha vinto l'oro e il secondo posto nella corsa campestre femminile ai campionati asiatici di mountain bike Secondo la China Cycling Association, la squadra cinese ha vinto il campionato e si è classificata seconda nella corsa campestre femminile dell'Asian Mountain Bike Championship tenutasi a Suncheon, in Corea del Sud, la 22a ora locale. La corsa campestre femminile è lunga 4 chilometri e la pista è composta principalmente da strade in pietra. Nella competizione, i giocatori cinesi Li Hongfeng e Ma Caixia hanno giocato bene, vincendo medaglie d'oro e d'argento rispettivamente in 1 ora e 23 minuti e 38 secondi e in 1 ora e 27 minuti e 13 secondi. La giocatrice kazaka Sarkulova ha vinto il terzo posto.

BMW prevede di spostare la linea di produzione di auto elettriche MINI dal Regno Unito alla Cina Dai rapporti del Global Times, A seguito dell'annuncio da parte di Volkswagen di un progetto di investimento da 2,4 miliardi di euro (circa 16,8 miliardi di yuan) in Cina, un'altra azienda automobilistica tedesca, il BMW Group prevede di trasferire la linea di produzione di veicoli elettrici MINI dal Regno Unito alla Cina. Il "Times" britannico ha riferito il 15 che il BMW Group intende interrompere la produzione di modelli e auto elettriche MINI nello stabilimento di Oxford nel Regno Unito e prevede di trasferire la propria linea di produzione in Cina. È stato un altro duro colpo per la Gran Bretagna nella produzione di veicoli elettrici dopo la chiusura della Honda nel 2016 della sua fabbrica britannica. Secondo i rapporti, lo stabilimento del BMW Group a Oxford, in Inghilterra, è in grado di produrre 40.000 nuove MINI esclusivamente elettriche all'anno. Oltre a prepararsi a trasferire l'auto elettrica MINI attualmente prodotta nello stabilimento di Oxford in Cina per la produzione, il BMW Group cederà anche la produzione del modello elettrico puro di prossima generazione dell'azienda, la MINI Aceman, a una joint venture tra BMW e il motore della Grande Muraglia cinese. Al momento della stampa del 16, solo Reuters ha riferito che la BMW ha negato la suddetta notizia di spostamento della linea di produzione. Negli ultimi anni, le case automobilistiche tedesche hanno aumentato i loro investimenti in Cina nel processo di trasformazione in una strategia intelligente. Il 13 di questo mese, la tedesca Volkswagen ha annunciato che investirà 2,4 miliardi di euro per costituire insieme una nuova società con il fornitore cinese di piattaforme di calcolo intelligente Horizon, concentrandosi sullo sviluppo tecnologico nel campo della guida autonoma. Per quanto riguarda la notizia che BMW trasferirà la linea di produzione di veicoli elettrici MINI in Cina, il mercato ritiene anche che questo sia un passo importante per il BMW Group per promuovere la trasformazione strategica della nuova energia. Secondo il piano strategico precedentemente pubblicato dal BMW Group, l'ultimo veicolo a carburante BMW MINI sarà lanciato nel 2025. Entro il 2030, tutti i modelli MINI saranno completamente elettrici e il marchio MINI diventerà anche il primo veicolo completamente elettrico all'interno della BMW Gruppo. marchio s. Il 28 settembre, la prima concept car puramente elettrica della BMW MINI, la MINI Concept Aceman, è apparsa a Shanghai, facendo il suo debutto asiatico. Recentemente, i media stranieri hanno riferito che questa concept car sarà prodotta da Spotlight, una joint venture tra BMW Group e Great Wall Motors, e dovrebbe essere messa in vendita nel 2024. La Cina è il più grande mercato mondiale di veicoli a nuova energia. Secondo i dati diffusi dalla China Association of Automobile Manufacturers il 13 di questo mese, i nuovi veicoli energetici cinesi hanno continuato ...

Il 16 ottobre si è aperto a PECHINO il 20° Congresso Nazionale del PCC -La Cina a lavorare per obiettivi di carbonio in modo attivo e prudente Fonte: Editore Xinhua: huaxiaBEIJING, 16 ottobre (Xinhua) -- Il Partito Comunista Cinese (PCC) ha presentato domenica il suo progetto per costruire una Cina socialista moderna a tutti gli effetti per i prossimi cinque anni e oltre, in occasione del 20° Congresso Nazionale del PCC ha aperto. La Cina lavorerà attivamente e con prudenza verso l'obiettivo di raggiungere il picco di emissioni di carbonio e la neutralità del carbonio, ha affermato Xi Jinping domenica alla sessione di apertura del 20° Congresso Nazionale del Partito Comunista Cinese. "Sulla base della dotazione di energia e risorse della Cina, avanzeremo iniziative per raggiungere il picco delle emissioni di carbonio in modo ben pianificato e graduale in linea con il principio di costruire il nuovo prima di scartare il vecchio", ha affermato Xi. La rivoluzione energetica sarà completamente avanzata poiché il carbone sarà utilizzato in modo più pulito ed efficiente e la pianificazione e lo sviluppo di un sistema per nuove fonti di energia saranno accelerati, ha affermato Xi. La Cina sarà attivamente coinvolta nella governance globale in risposta ai cambiamenti climatici, ha affermato Xi.

Articoli ristampati-i internetnet.cnmo.com Compralo per RMB12.800? Bicicletta domestica a idrogeno per consegnare 5 anni di servizio con 500 bottiglie di idrogeno La bicicletta non è estranea a tutti, è un mezzo di trasporto molto comune nella nostra vita. In generale, la principale fonte di alimentazione per le biciclette è l'energia umana o l'elettricità, ma hai mai visto una bicicletta alimentata a idrogeno? Secondo CNMO, Yonganxing, un veterano produttore nazionale di biciclette, ha recentemente lanciato la sua ultima bicicletta a idrogeno, ma il prezzo è di 12.800. Lo comprerai e lo proverai? Di recente è stata lanciata ufficialmente la serie Alpha di biciclette a idrogeno Yonganxing. I funzionari affermano che la bici utilizza lo stoccaggio dell'idrogeno a bassa pressione e la tecnologia di scambio dell'idrogeno. Poiché è rivolto ai consumatori di fascia alta, il prezzo ha raggiunto anche 12.800 yuan. 12.800 RMB per comprare una bicicletta, se tutti possono accettarla? Ma dopotutto, questa è una bicicletta a idrogeno, ed è ancora molto forte nell'innovazione tecnologica. L'intero corpo della bicicletta è realizzato in lega di magnesio-alluminio e il peso dell'intero veicolo è di soli 27 kg. In termini di forza motrice, è alimentato dalla cella a combustibile a idrogeno direttamente al motore, quindi l'idrogeno genera potenza attraverso la reazione elettrochimica della cella a combustibile a idrogeno integrata nel veicolo. Non solo, in base alle diverse abitudini di guida del ciclista, questa bici può essere impostata sulla leva a tre velocità, e la velocità massima della marcia più alta può raggiungere i 22 km/h. Oltre alla nuova potenza, l'auto è anche molto intelligente. Con l'aggiunta del posizionamento GPS, della comunicazione Internet delle cose, della raccolta e dell'elaborazione delle informazioni e di altre tecnologie Internet dei veicoli, può realizzare funzioni come la percezione intelligente, l'interazione e i servizi di big data. Indipendentemente dal prezzo elevato di questa bici, anche questa bicicletta fornire il servizio energetico gratuito. La CNMO ha appreso che l'auto include 500 bottiglie di servizio di fornitura di idrogeno per 5 anni e gli utenti possono usufruire di 26.000 chilometri di servizio gratuito di energia a idrogeno entro 5 anni.

La zona high-tech di Dazhou e un nuovo progetto materiale hanno completato la produzione Nel 19 gennaio, la cerimonia di completamento e messa in servizio del progetto della prima fase della tecnologia Sichuan Hengyao si è tenuta nel parco industriale dei nuovi materiali della zona high-tech di Dazhou, che segna il completamento ufficiale e la produzione di un altro nuovo progetto di materiale a Dazhou High- tech Zone. Aggiunge anche un'enfasi alla creazione di un nuovo materiale "cluster industriale da cento miliardi" Sichuan Hengyao è un'impresa indipendente, che si è sviluppata da Xiamen, la fabbrica di Xiamen ha formato un'impresa indipendente che integra ricerca e sviluppo, produzione e vendita scientifici e tecnologici. Con oltre 17 anni di esperienza nella ricerca e sviluppo e nella produzione di fibre di carbonio, ha un dipartimento di progettazione e un dipartimento di ricerca e sviluppo indipendenti. Ci sono più di 30 personale di progettazione e ricerca e sviluppo. L'azienda assume anche noti esperti nel settore nazionale dei nuovi materiali e i professori collaborano in modo approfondito. Ha istituito laboratori di progetto congiunti con la Beihang University, la National University of Defense Technology, la Xiamen Huaxia University e altre istituzioni nazionali di istruzione superiore per ottimizzare la struttura e le prestazioni del prodotto e fornire la forza trainante per l'iterazione tecnologica per lo sviluppo sano e sostenibile dell'azienda. Attualmente, ci sono più di 20 invenzioni e pratiche tecnologie brevettate. Dal 2012 al 2018 è stata premiata come impresa high-tech a Xiamen per 6 anni consecutivi. I loro telai per biciclette in fibra di carbonio prodotti (bici da strada, bici MTB, bici Time tiral, bici elettriche...) forniscono sicurezza per un ciclismo atletico e caschi da corsa negli sport estremi internazionali.

Festa nazionale cinese 2022 La festa nazionale è un giorno festivo in Cina celebrato ogni anno il 1 ottobre per commemorare l'istituzione della Repubblica popolare cinese. La festa nazionale cinese viene celebrata nell'arco di una settimana, a partire dal 1 ottobre e prosegue fino al 7 ottobre. La festa nazionale cinese 2022 sta arrivando. Buona festa nazionale! La nostra fabbrica sarà chiusa per ferie dal 1 ottobre al 7 ottobre. Per favore lascia il tuo messaggio o inviaci un'e-mail in caso di richiesta, ti risponderemo una volta ricevuti i tuoi messaggi. Spero che tu abbia buone giornate!

La Francia lancia un fondo per biciclette da 250 milioni di euro per il 2023 Fonte: Xinhua immagine da bike weekender PARIGI, 20 set. (Xinhua) - Il primo ministro francese Elisabeth Borne ha annunciato martedì un secondo fondo per le biciclette da 250 milioni di euro (250 milioni di dollari USA) per il 2023. Dopo aver lanciato il primo fondo per le biciclette quattro anni fa, quando era ministro dei trasporti, Borne ha affermato che l'idea è quella di fornire i mezzi per trasformare la Francia in "una nazione della bicicletta". Nel 2021 la bicicletta è stata il mezzo di trasporto più venduto in Francia. Negli ultimi quattro anni in Francia sono stati aggiunti 14.000 km di piste ciclabili e più di 170.000 giovani francesi hanno imparato ad andare in bicicletta. I Giochi Olimpici e Paralimpici del paese nel 2024 confermeranno l'importanza della bicicletta in Francia, ha affermato Borne. Nel 2018 è stato avviato il primo piano bicicletta, con un budget di 350 milioni di euro per il 2018-2025. Durante lo scoppio della pandemia di COVID-19, dal piano di risanamento sono stati aggiunti ulteriori 150 milioni di euro. (1 euro = 1 dollaro USA) Poiché la Francia sostiene sempre di più gli sport in bicicletta, i mercati delle biciclette cresceranno soprattutto per i telai per biciclette, i telai per biciclette, i manubri per biciclette e così via.

La corsa è di moda: dai viaggi green alla vita fashion immagine da xinhuanet Con le strutture per il fitness al coperto chiuse durante la pandemia, sempre più persone usano il ciclismo per liberare le proprie esigenze di fitness. Il ciclismo, che integra visite turistiche, sport e fitness e social networking, sta cambiando da un modo di viaggiare ecologico a uno stile di vita alla moda. A livello globale, la combinazione di prezzi petroliferi elevati, stagflazione economica e frequenti epidemie sta facendo un forte ritorno per il ciclismo. Comprese Ferrari e altre note case automobilistiche sono entrate con decisione anche nella pista ciclabile. Alcuni rapporti di ricerca prevedono che il mercato globale delle biciclette continuerà a crescere per 5 anni o più e si stima prudentemente che il valore del mercato globale delle biciclette raggiungerà 82,3 miliardi di dollari nel 2027. Conosciuto come "cardio d'oro", il ciclismo lavora sulla funzione cardiaca e polmonare, sulla forza muscolare, sulla coordinazione e sull'equilibrio del corpo e migliora l'agilità del sistema nervoso. Per ridurre grasso e carbonio, una nuova ondata di ciclismo è in aumento in tutta la Cina. La Cina come un "regno della bicicletta", la bicicletta domestica può cogliere l'opportunità della trasformazione della moda per il tempo libero, nella primavera dello scoppio del mercato per colmare il divario. Inoltre la Cina è il più grande produttore ed esportatore di biciclette al mondo, telaio per bici, set di telai e forcelle esportati, recentemente 2 anni di E-bike è molto popolare in tutto il mondo, rispetto a sempre più nuove fabbriche di componenti per bici elettriche come telaio, set di telai e le forcelle, i cerchi sono a molla. Conta oltre il 60% del commercio mondiale di biciclette. Ma quella cifra include i contributi delle fabbriche a contratto nazionali di marchi stranieri e delle società straniere. Secondo il rapporto pubblicato da biketo.com, le biciclette che costano più di 10.000 yuan sono le più popolari in questa ondata di guida. I marchi stranieri si sono già trasformati in moda sportiva e hanno creato barriere alla proprietà intellettuale attraverso la ricerca e lo sviluppo di brevetti. Prendi ad esempio le trasmissioni per biciclette superiori a 1.000 yuan, il 95 percento della quota è occupato da marchi stranieri. Ora il manubrio della bicicletta, la forcella anteriore, il freno a disco, i riser e altre parti nazionali della quota di mercato globale si è classificato al primo posto. Anche la trasmissione, il componente principale, ha alcuni marchi che implementano iterazioni intensive.

L'idea di biciclette alimentate da elettricità risale al 1890, anche se alcune delle prime riconoscibili come antenati delle odierne e-bike sono emerse alla fine degli anni '80. Il termine si riferisce a biciclette a pedali e qualsiasi tipo di motorizzazione elettrica — che vanno da una leggera spinta di potenza che si attiva quando si pedala a un pacco batteria e un acceleratore, il tipo comunemente usato dai lavoratori delle consegne. Alcuni possono viaggiare a velocità vicine a 30 mph e, di conseguenza, molti motociclisti li considerano un mezzo più economico, più ecologico alternativa amichevole alle auto, inoltre sono più veloci e meno sudati delle normali biciclette. I benefici dell'esercizio sono un pareggio per molti, specialmente per coloro che potrebbero non essere in grado di pedalare su una bicicletta convenzionale ma vogliono comunque fare un po' di cardio. (Questo non significa si applicano agli scooter elettrici, le cui orde sempre più numerose sono state anche sfrecciate da,anche se a velocità inferiori). (Di Ashley Fetters Maloy il 6 agosto 2022 alle 6:00 EDT) Le biciclette elettriche offrono una vasta gamma di vantaggi, consentendoti di viaggiare più lontano e più velocemente, offrendo un'alternativa ecologica per il pendolarismo e incoraggiando più persone a provare la gioia del ciclismo. lo studio ha concluso che le mountain bike elettriche sembrano essere "un'eccellente forma di esercizio aerobico o cardiovascolare, anche per i mountain biker esperti che praticano regolarmente questa attività di fitness".(da https://www.bikeradar.com/Paul Norman) Le e-bike diventeranno senza dubbio ancora più popolari nel mondo del ciclismo post-coronavirus. I politici e gli urbanisti hanno parlato di una nuova era della mobilità urbana, in cui le biciclette diventeranno una priorità per la pianificazione urbana. spera nelle comunità di ciclisti che le biciclette diventino finalmente la norma, piuttosto che l'eccezione, nelle strade dei centri urbani.(byCyclingnews )