Differenza tra bici ibride e bici da strada

Molti ciclisti non riescono a distinguere la bici da strada e la bici ibrida. Poiché hanno forme e dimensioni simili, con pneumatici di base che non sono né troppo larghi né troppo stretti. La maggior parte ha freni a disco, molte marce e deragliatori sia anteriori che posteriori. Quindi "Qual è la differenza tra una bici da strada e una bici ibrida?" Discutiamo in questo articolo.

Definizione di bici da strada e bici ibrida

Le bici da strada sono sinonimo di velocità e prestazioni. Il loro obiettivo è essere la bici più veloce possibile. Una bici da strada è comunemente usata dal ciclista appassionato che usa principalmente la propria bici per lunghi viaggi, gare o allenamenti frequenti.

Le bici ibride sono l'ibrido tra una bici da strada e una mountain bike. Prendono le caratteristiche di entrambe le bici per creare una bici progettata per le persone che vogliono il meglio di entrambi i mondi. Un ibrido ha la velocità di una bici da strada con il comfort di una mountain bike. Un ibrido è comunemente usato dal ciclista ricreativo che utilizza principalmente la bicicletta per il pendolarismo, il turismo o l'allenamento occasionale.

Va notato che questo non significa che sia sciocco usare una bici da strada o una bici ibrida per scopi per i quali l'altra è più adatta. È certamente comune che le esigenze e gli interessi dei motociclisti si sovrappongano agli scopi sia delle bici da strada che degli ibridi. Per questo motivo, è prudente un'indagine più approfondita su entrambe le bici per scoprire quale bici è la migliore per te.

Geometria del telaio per bici da strada e ibride

Gli ibridi sono progettati per una guida eretta casual e confortevole, e quindi i loro telai lo riflettono. Con un tubo orizzontale più corto e una portata più corta dalla sella al manubrio rispetto a quella di una bici da strada, un'ibrida sembra più corta e più verticale di una bici da strada, non solo nella sensazione di guida ma anche nella geometria del telaio. Il telaio di un ibrido è progettato per mantenere la maggior parte del peso del ciclista sulla sella; mentre una bici da strada distribuisce il peso del ciclista in modo più uniforme dal manubrio e dalla ruota anteriore, alla sella e alla ruota posteriore.

Le bici da strada sono progettate per la velocità, che beneficia di una posizione aerodinamica bassa e stretta. Il telaio di una bici da strada ha un tubo superiore più lungo e una portata maggiore rispetto a un ibrido, il che comporta una posizione del ciclista più lunga e più bassa.

Bici da strada e prestazioni ibride

Le bici da strada sono in genere molto più orientate alle prestazioni rispetto alle bici ibride. Affinché una bici raggiunga la velocità ottimale, il peso del telaio gioca un ruolo importante. Lo standard del settore per la costruzione delle biciclette più leggere è la costruzione di telai in fibra di carbonio. Mentre i telai delle biciclette in alluminio pesano solo da mezzo chilo a un chilo in più, quella differenza marginale può fare molto.

Sia le ibride che le bici da strada possono essere costruite con telai in carbonio o alluminio, ma scoprirai che la maggior parte delle bici da strada sono costruite in carbonio e la maggior parte delle ibride sono costruite in alluminio o acciaio. A causa dell'elevato costo di produzione di un telaio in fibra di carbonio, le bici da strada tendono ad essere più costose delle ibride. Questo non è affatto l'unico motivo per cui le bici da strada sono più costose. Tratteremo alcuni altri motivi per cui le bici da strada sono di fascia alta e perché le bici ibride tendono ad essere più economiche.

Road Bike Aero e dinamiche aerodinamiche ibride

L'aerodinamica di un ciclista è un sottoprodotto della geometria di una bicicletta e contribuisce alle prestazioni di una bicicletta. Questa connessione con la geometria e le prestazioni indica perché le bici da strada sono più aerodinamiche delle bici ibride. Quando si è seduti su una bici da strada, la schiena del ciclista è inclinata più in basso e più vicina alla bici, mentre su una bici ibrida la schiena del ciclista è leggermente più eretta. Uno dei modi più rapidi per distinguere una bici ibrida da una bici da strada è guardare il manubrio. Le bici da strada sono generalmente dotate di drop bar che danno al ciclista 3 opzioni su dove mettere le mani. Gli ibridi d'altra parte hanno quasi sempre barre piatte che danno al ciclista solo 1 opzione per dove possono mettere le mani.

Road Bike e comfort ibrido

Come avrai intuito in base alla geometria di una bici da strada rispetto a una bici ibrida, l'ibrido vince la battaglia del comfort. Sebbene la sella sia qualcosa su una bici che può essere facilmente sostituita o personalizzata, gioca comunque un piccolo ruolo nella scelta della bici giusta. Gli ibridi in genere sono dotati di un sedile più grande con più cuscino, mentre un sedile per bici da strada mirerà ad essere sia comodo che minimalista. Tuttavia, più importante del sedile è il modo in cui la geometria e il manubrio dell'ibrido rendono la guida più confortevole.

La geometria di una bici ibrida è più compatta di quella di una bici da strada, consentendo al ciclista di sedersi più in posizione eretta. Se la tua parte bassa della schiena non è abituata ad inarcarsi, allora un ibrido potrebbe essere la scelta migliore. Lo stesso vale per la differenza nel loro manubrio. Gli ibridi in genere sono dotati di barre piatte che rendono la stabilità e la rotazione facili e confortevoli. Considerando che le barre di caduta che si trovano comunemente su una bici da strada possono essere difficili da stabilizzare per i ciclisti alle prime armi. Il rovescio della medaglia è che le barre di caduta consentono alle bici da strada di essere più versatili e più agili.

Bici da strada e freni a cerchione e a disco ibridi

Ora siamo in un'era di evoluzione della bici in cui i freni a disco stanno spingendo i freni a pattino sul marciapiede. I freni a pattino sono presenti sulle biciclette da secoli, mentre i freni a disco sono entrati in scena solo negli ultimi decenni. Le bici ibride e da strada offrono entrambi i sistemi frenanti, ma i freni a disco stanno diventando sempre più popolari per entrambi gli stili di bici. Nonostante questa tendenza, ci sono ancora una manciata di vantaggi per i classici freni a pattino. I freni a pattino sono più leggeri, ottimi per i ciclisti che danno la priorità a meno peso per velocità più elevate. Sono anche più facili da sostituire e mantenere, rendendo le riparazioni a bordo strada e la manutenzione del negozio di biciclette più rapide, semplici ed economiche. Le uniche insidie, rispetto ai freni a disco, sono che non sono così resistenti e durevoli nei climi umidi.

R oad Bike e ruote ibride e pneumatici

Sia le bici da strada che le ibride utilizzano dimensioni standard delle ruote da strada 700c per adattarsi ai loro telai e creare il miglior equilibrio tra velocità, maneggevolezza e comfort. Alcuni ibridi possono avere ruote leggermente più grandi o più larghe, e questi sono pensati per una guida fuoristrada più impegnata. Le ruote per mountain bike condividono la stessa caratteristica, con le dimensioni e la larghezza extra che le rendono più resistenti e durevoli su terreni accidentati.

Quando si tratta di pneumatici, le bici da strada utilizzano pneumatici più leggeri, più stretti e più sottili degli ibridi. Tutto questo è direttamente correlato alla velocità, poiché i migliori pneumatici per bici da strada sono progettati per essere il più veloci possibile. Con poco battistrada - le scanalature e i segni lungo la superficie del pneumatico - i pneumatici da strada sono veloci sull'asfalto, ma scivolosi su qualsiasi superficie fuoristrada. La maggior parte dei pneumatici da strada ha una larghezza compresa tra 21 mm e 38 mm, con la maggior parte dei roadies che opta per pneumatici larghi 25 mm o 28 mm. I pneumatici da strada sono molto più leggeri e veloci dei pneumatici ibridi, sebbene siano significativamente meno durevoli. I pneumatici ibridi sono più spessi, più pesanti e più larghi dei pneumatici da strada, il che li rende più protetti contro le forature. La maggior parte degli pneumatici ibridi ha una larghezza superiore a 32 mm e fino a 38 mm o addirittura 40 mm si adattano alla maggior parte dei telai ibridi.

I pneumatici ibridi hanno una vasta gamma di battistrada disponibili e puoi sceglierne uno in base al terreno di guida desiderato. Per i pendolari in città, uno pneumatico ibrido liscio o un battistrada liscio sarà la migliore opzione di pneumatico per bici da pendolare. Ma per i motociclisti ibridi che vogliono esplorare un po' di fuoristrada, possono optare per uno pneumatico ibrido più spesso con più battistrada in generale e soprattutto sui lati degli pneumatici per le curve scivolose. I pneumatici ibridi sono pesanti e lenti rispetto ai pneumatici da strada, ma sono anche migliori su terreni variabili, resistenti alle forature e maneggevoli sul bagnato.

Manubri bici da strada e ibridi

Una delle caratteristiche distintive delle bici da strada rispetto alle ibride è che utilizzano barre di caduta invece di barre piatte. I drop bar sono manubri accuratamente curvi che offrono tre diverse posizioni delle mani per il pilota: sui cappucci, sulle cime o nelle cadute. I cofani si trovano sulla parte anteriore delle loro barre di caduta, dove si trovano anche le leve del freno e del cambio, e questa è la posizione più comoda e comune per la guida su strada. Le cime sono tipicamente utilizzate per l'arrampicata, mentre le gocce sono utilizzate per la discesa, lo sprint e le curve.

Le bici ibride utilizzano barre piatte che, come i manubri delle mountain bike , si estendono da sinistra a destra con solo pochi gradi di curvatura al centro. Sulle mountain bike, c'è solo una posizione della mano, e cioè alle due estremità del manubrio piatto, ma alcuni ibridi hanno un pezzo aggiunto al manubrio chiamato "corna di toro". Si tratta di estensioni curve all'estremità della barra piatta che possono essere utilizzate come posizione di seconda mano. Questa è una caratteristica degli ibridi che in realtà non vediamo su nessun altro stile di bici.

Gli ibridi utilizzano anche leve del cambio diverse rispetto alle bici da strada: come avrai intuito, la maggior parte degli ibridi prende in prestito lo stile delle leve del cambio e del freno dalle mountain bike poiché entrambe utilizzano barre piatte di forma simile. Invece delle leve verticali sui cappucci delle bici da strada, gli ibridi utilizzano comandi del pollice e delle dita e leve di trazione separate per i freni.

La maggior parte dei manubri drop per bici da strada misura tra 38 cm e 44 cm di larghezza, mentre i manubri ibridi sono significativamente più larghi da 52 cm a 70 cm di larghezza.

Bici da strada e velocità ibride

Le velocità (o marce) su una bici da strada e ibrida sono leggermente distinguibili. Poiché le bici da strada cercano di essere il più leggere possibile, tradizionalmente hanno meno velocità rispetto alle ibride. Sono in grado di perdere peso avendo solo due corone davanti dietro le pedivelle, a differenza di molti ibridi che vantano tre corone nella parte anteriore. Questa diffusione leggermente più ampia delle velocità consente ad alcuni ibridi di essere meglio preparati per lunghi viaggi che variano ampiamente a seconda del terreno. Detto questo, molti ibridi stanno iniziando ad adottare un equipaggiamento in stile bici da strada perché le poche velocità extra sono così raramente necessarie.

Bici da strada e cambio meccanico ed elettronico ibrido

Se sei propenso per una bici ibrida puoi quasi sicuramente contare sul fatto che abbia il tradizionale cambio meccanico. Il cambio elettronico è una configurazione più costosa più comunemente riservata alle bici da strada. Sebbene non sia impossibile vedere il cambio elettronico su una bici ibrida, è estremamente raro. La principale trappola del cambio meccanico è che i cavi si allungano e si sfilacciano nel tempo, causando il malfunzionamento del cambio.

I vantaggi dell'aggiornamento al cambio elettronico includono maggiore affidabilità, precisione del cambio e minore manutenzione nel tempo. Quando i cavi sostituiscono i cavi, si ha meno usura e quindi un cambio più affidabile. Poiché il cambio elettronico è programmato, il deragliatore è roboticamente preciso, consentendo un cambio di marcia fluido. Sebbene tutto ciò significhi che non dovrai preoccuparti di regolare la tensione del cavo e sostituire i cavi, richiede un meccanico più esperto per apportare correzioni. Ciò comporta inevitabilmente una spesa maggiore per la manutenzione del negozio di biciclette quando si tratta di controllare il cambio.

Riepilogo delle bici ibride vs. Bici da strada

In poche parole, le bici da strada si rivolgono principalmente a coloro che cercano velocità e resistenza per le lunghe distanze senza preoccuparsi di uscire dalle strade. La geometria della bici e il design leggero consentono la massima efficienza e una maggiore velocità. Inoltre, la posizione di guida è inclinata in avanti grazie al manubrio ribassato che consente velocità ed efficienza costanti su strada. Le bici ibride offrono il meglio di entrambi i mondi: un mix di caratteristiche sia delle bici da strada che delle mountain bike. Sono la linea premium di design di biciclette che attirano particolarmente i pendolari in bicicletta o per pedalare casualmente in città.