Le bici elettriche (e-bike) sono diventate la categoria di bici in più rapida crescita al mondo negli ultimi anni. Esistono molti tipi diversi di e-bike, con variazioni nel posizionamento e nel controllo del motore. Il motore di una e-bike si trova nella parte anteriore, posteriore o centrale della bici, ma in questo articolo ci concentreremo principalmente su quelli situati nella zona centrale della pedivella.
E Definizione di bici
L'ebike combina i motori alimentati a batteria con la potenza del pedale, dando alla bici un tocco in più. Esistono due tipi principali di e-bike, "cicli a pedalata assistita elettricamente" o semplicemente "pedalata assistita" e quelli con "acceleratore" che non richiedono al ciclista di pedalare. In questo articolo, ci occupiamo solo della prima. Nella maggior parte delle e-bike di questo tipo, il motore entra in funzione quando rileva che la coppia è aumentata di una certa quantità. Queste e-bike a pedalata assistita fanno appello al motore solo per fornire assistenza; non andrà avanti con il proprio potere.
Il motore quindi integra la potenza del pedale quando sei sotto sforzo, permettendoti di scalare più facilmente le pendenze. Quindi non entrerà in azione mentre sei a ruota libera in discesa, per esempio.
Fondamentalmente, non stiamo parlando di un motorino, che è alimentato esclusivamente dal suo motore: su una e-bike, devi ancora pedalare perché il motore funzioni. E, se la batteria si scarica, puoi ancora pedalare fino a casa come se fosse una bicicletta normale.
La tecnologia di pedalata assistita è stata incorporata in ciascuna di queste e-bike da strada, ghiaia , pendolari e MTB e lo stile di questa incorporazione è diventato sempre più sofisticato a ogni iterazione. Quindi, i moderni e-commuter rimangono robusti e divertenti, le e-MTB continuano ad essere agili e reattive, mentre le e-bike da strada sono eleganti e complete quanto le loro antenate alimentate manualmente.
La teoria del lavoro del motore della bici elettrica
I motori elettronici, montati più comunemente sul movimento centrale, spingono la bici in avanti quando un ciclista pedala. La pedalata assistita viene applicata quando i sensori riconoscono una delle due seguenti circostanze.
Per le e-bike di fascia medio-alta, i sensori misurano e regolano lo sforzo che metti in ogni pedalata, noto come coppia. Quando riconosce che stai scaricando più potenza, l'assistenza verrà diretta tramite il motore.
Per le e-bike entry level, i sensori possono misurare la cadenza, che è la frequenza di pedalata delle pedivelle. Se pedali più lentamente, questo aumenta la potenza erogata.
La sensibilità e le modalità possono spesso essere regolate utilizzando i pulsanti su un display elettronico. Questi tipi di sensori sono spesso accoppiati con una valvola a farfalla automatica che modera il motore in modo indipendente.
Telaio bici elettrica
Lo scopo del design del telaio ebike è quello di consentire al ciclista di godersi meglio lo scenario lungo il percorso e liberare i piedi del ciclista. Ci sono molti materiali di telai per biciclette elettriche, ma la nostra azienda Xiamen Tour de Cycling Industry&Trade Co.,Ltd. I telai per bici E utilizzano i materiali in fibra di carbonio più tradizionali e avanzati. Presenta un design leggero e compatto. Puoi trovare molti tipi di tipi come telaio in carbonio per bici elettriche gravel, telai Bafang M500 drive e MTB . maggiori dettagli si prega di fare clic qui per rivedere.
Motori per bici elettriche
Esistono numerosi marchi che costruiscono motori per e-bike, ma il mercato è dominato da tre: Shimano, Bosch e Bafang. Questi marchi creano i motori a manovella a pedalata assistita che è più probabile trovare su bici da strada, MTB, ghiaia e pendolari elettroniche. Tuttavia, a parte i motori a trasmissione centrale, ci sono altri due tipi di sistemi di trasmissione che potresti voler scegliere a seconda dell'uso previsto.
Motori a trasmissione centrale - I motori a trasmissione centrale sono i più comuni e si trovano sotto il ciclista nel movimento centrale. A causa della loro posizione, hanno un baricentro più basso, offrendo un'esperienza di guida equilibrata, radicata e stabile. Questi si trovano comunemente sulle mountain bike elettriche e sulle bici di fascia medio-alta. Con questa potenza di fascia alta, devi assicurarti di controllare regolarmente l'usura della catena e dei componenti.
Motori del mozzo posteriore - I mozzi sono la parte centrale di una ruota che collega i raggi al cerchio e si fissa sul telaio. I motori del mozzo posteriore offrono trazione e stabilità leggermente superiori, con un anteriore più leggero e un posteriore più pesante. Poiché la potenza viene applicata direttamente agli ingranaggi e alla catena, le complessità meccaniche aggiuntive aumentano il costo della configurazione e aumentano anche l'usura.
Motori con mozzo anteriore - I motori con mozzo anteriore sono i più convenienti e ti trascineranno in avanti proprio come un'auto a trazione anteriore. Con il motore in avanti, questo design è più adatto a lunghi viaggi in piano e al pendolarismo. La parte migliore dei motori del mozzo anteriore è che sono indipendenti dalla catena e dalle parti della trasmissione, il che significa che c'è meno usura.
Per i motori del mozzo anteriore e posteriore, hai due tipi di tecnologia del motore, ma entrambi richiedono una ruota appositamente costruita per alloggiare il motore nel mozzo, indipendentemente da quale scegli.
Le ore di e-bike
Proprio come le auto elettriche, uno dei motivi per cui le e-bike hanno impiegato così tanto tempo per diventare mainstream è stata la limitazione delle batterie. Ma non temere: la moderna tecnologia delle batterie ha fatto molta strada e la loro capacità è ora tale che un'intera giornata di guida è perfettamente fattibile. Nel frattempo, i nuovi schermi digitali e controller di bordo ti consentono di monitorare la tua autonomia e prendere decisioni di conseguenza.
L'autonomia varia a seconda delle dimensioni della batteria e del consumo energetico. In generale, minore è la dipendenza dalla pedalata assistita, maggiore è l'autonomia. Ma, se sei prudente, molte batterie moderne possono durare oltre 100 miglia.
Anche caricare le batterie è facile. Per la maggior parte delle bici elettriche moderne, è semplice estrarre la batteria dal suo alloggiamento e collegarla alla rete elettrica per alcune ore.
Su alcune bici per pendolari, le batterie si trovano nei portapacchi posteriori, ma nella maggior parte delle bici a pedalata assistita sono montate sul tubo obliquo. Sempre più spesso, le batterie vengono incorporate nel design del telaio stesso.
Pro e contro delle bici elettriche
Con la crescente popolarità delle bici elettriche, ora è il momento di prenderne in considerazione una per il tuo prossimo destriero a due ruote. Per aiutarti a navigare in questa scelta, ecco alcuni suggerimenti rapidi per aiutare il tuo processo decisionale.
PROFESSIONISTI
CONTRO
Insomma
Le bici elettriche stanno abbassando le barriere per il ciclismo come sport e come stile di vita. Ha creato un'alternativa più sostenibile al pendolarismo in auto e ha reso il pendolarismo in bicicletta più accessibile a molti. Per altri, ha acceso un nuovo amore per il ciclismo, sia su i sentieri, nelle strade o sulle strade lunghe e tortuose. L'autonomia e la velocità estese a livelli di sforzo inferiori sono innegabilmente impressionanti. Ciò significa che puoi salire più in alto e pedalare più lontano rispetto a una bici tradizionale. Mentre alcuni si lamentano della carica della batteria, anche i puristi del ciclismo non possono negare che le e-bike sono incredibilmente divertenti e offrono nuove opportunità a chi vuole solo pedalare.
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