Suggerimenti per rendere la tua bici più confortevole

Le cose fondamentali a cui prestare attenzione per rendere più confortevole la tua bici da strada, mountain bike o bici da pendolarismo.

Andare in bicicletta è una cosa meravigliosa, ma il disagio derivante da un adattamento o una configurazione della bici scadente minerà totalmente il tuo godimento dell'attività. Tuttavia, considera di leggere questa guida prima di mettere la tua bici su eBay e andare al negozio per cercare di trovare un modello più comodo.

C'è molto che puoi fare per rendere la tua bici attuale più comoda da guidare, dalla modifica della posizione del tuo corpo all'attenta selezione dei componenti.

Un cambiamento potrebbe essere tutto ciò che è necessario, o forse alcuni combinati faranno il trucco. Per quanto complesso sia il problema, questa guida dovrebbe aiutarti a riconoscere e affrontare i problemi e ad aprire la strada verso una guida più comoda, più divertente e più veloce.

Scegli il giusto telaio per bici

I telai della bici sono l'anima della bici, che rende tutti i componenti della bici assemblati. Se inizi con un telaio troppo piccolo o troppo grande per te, potresti trovarti in una posizione scomoda e scomoda durante la guida. Una bicicletta adattata correttamente sarà più comoda, più efficiente e più divertente da guidare.

Fai comporre la tua posizione

Ciclista maschio in sella alla bici da strada per pendolari The Light Blue Parkside

Una buona posizione sulla bici dovrebbe permetterti di pedalare per ore e ore senza disagio. Russell Burton / Media immediati

Il primo punto di riferimento per una guida confortevole è assicurarsi che la tua posizione sia giusta per te.

I punti chiave sono che vuoi che le tue gambe siano abbastanza estese nella parte inferiore della pedalata, senza che i fianchi oscillino, quindi è molto importante ottenere la giusta altezza della sella. Dovresti essere posizionato correttamente anche sopra i pedali, il che significa ottenere la sella posizionamento avanti e indietro corretto.

Devi anche essere in grado di allungarti comodamente sul manubrio, quindi l'altezza della barra e la lunghezza dell'attacco manubrio sono importanti.

Infine, se stai pedalando agganciato, hai bisogno che le tue tacchette siano installate correttamente per evitare fastidi a piedi, gambe e schiena.

Altezza manubrio

L'impostazione dell'altezza del manubrio è un atto di equilibrio tra aerodinamica e comfort. Simon von Bromley / Media immediati

L'altezza del manubrio altera parecchie cose che influiscono sul tuo comfort di guida. C'è quello ovvio di quanto sei piegato mentre guidi. Essere piegati troppo può influire sul comfort della parte bassa della schiena, delle spalle, delle braccia, delle mani e del collo.

D'altra parte, la tua bici gestirà, salirà e frenerà meglio se più del tuo peso è sulla ruota anteriore, inoltre sarai probabilmente più aerodinamico, quindi c'è un compromesso da fare.

In secondo luogo, la modifica dell'altezza del manubrio influirà sulla distanza dalla sella al manubrio, quindi potrebbe essere necessario modificare la lunghezza dell'attacco manubrio per compensare, anche se le modifiche saranno generalmente piccole.

Il nostro pezzo su come regolare l'altezza del manubrio ti fornirà tutti gli strumenti necessari per effettuare le regolazioni. Vale la pena considerare di montare un attacco manubrio riser o capovolgere l'attacco manubrio esistente se si desidera che le barre siano più alte di quanto consentito dal tubo di sterzo.

Posizionamento della sella

C'è molta regolabilità nella posizione della sella ed è facile sbagliare. L'altezza della sella influirà sull'estensione delle gambe durante la pedalata, sull'efficacia con cui puoi pedalare e sulla quantità di stress che eserciti sui muscoli e sulle articolazioni per fornire potenza.

Devi anche assicurarti che il posizionamento anteriore e posteriore della sella sia corretto, quindi sei seduto sopra i pedali piuttosto che troppo indietro.

Infine, l'angolazione della sella deve essere corretta, in modo da non scivolare continuamente in avanti o all'indietro mentre pedali e non hai bisogno di riportarti al centro della sella.

Posizione della tacchetta

Immagine che mostra la parte inferiore di una scarpa da ciclismo con le dita che regolano la posizione della tacchetta. La regolazione della posizione della tacchetta consente di personalizzare la larghezza della posizione sulla bici.

Con i tacchetti a pedale automatici che limitano quanto puoi muovere i tuoi piedi mentre guidi, se hai sbagliato questo può riflettersi in dolori e dolori ai muscoli e alle articolazioni fino alle gambe.

Vale anche la pena ricordare che, indipendentemente dal fatto che tu guidi un telaio da 44 cm o da 64 cm, tutte le bici dello stesso modello hanno la stessa larghezza del movimento centrale. Questo non darà la migliore larghezza di posizione per tutti in quello spettro di dimensioni.

Ci sono solo due modi per aumentare la larghezza della tua posizione: inserire le tacchette più all'interno o cercare pedali con perni più lunghi.

I pedali Shimano Ultegra e Dura-Ace, ad esempio, ti danno la possibilità di un asse del pedale da strada più lungo di 4 mm.

Anche i pedali Speedplay offrivano opzioni di lunghezza dell'asse, ma ora sono standardizzati su una lunghezza, sebbene ci sia molta regolazione laterale nel posizionamento della tacchetta.

Cambia il tuo manubrio

Il montaggio di manubri per mountain bike più comodi può cambiare la corsa della tua mountain bike. Sulle mountain bike, il manubrio deve corrispondere al tuo stile di guida, in termini di larghezza, rialzo e sweep.

La forma del manubrio influenzerà anche il modo in cui la bici si maneggia, perché cambierà la tua posizione sulla bici e la geometria dello sterzo. Quindi uno scambio di barre è un modo per mettere a punto la tua posizione se non ti senti a tuo agio. Il grado di backsweep determinerà anche la posizione della mano e del braccio, quindi più backsweep può aiutare se le mani, i polsi o le braccia non sono comodi.

Si noti inoltre che potrebbe essere necessario sostituire l'attacco manubrio con uno più corto se si montano manubri più larghi o manubri con un backsweep diverso, perché ciò aumenterà la portata effettiva.

Manubri di livello in carbonio monopezzo su Ribble Endurance SL Disc

I manubri in carbonio monopezzo possono aiutare con lo smorzamento delle vibrazioni e offrire un vantaggio aerodinamico, ma limitano la regolazione. Simon von Bromley / Media immediati

Montaggio di manubri per bici da strada più comodi

Per le bici da strada, la forma del manubrio deve essere comoda per te in una gamma di posizioni di presa.

La maggior parte dei design dei manubri per bici da strada ora presenta dislivelli poco profondi, quindi è più facile guidarli per periodi più lunghi, una caratteristica necessaria per ottenere il massimo dalla tua bici da strada.

Se il disagio della mano è un problema, cerca una barra con una parte superiore appiattita piuttosto che il tradizionale profilo rotondo, in quanto distribuirà la pressione in modo molto più uniforme, anche se le parti superiori aerodinamiche molto larghe possono essere difficili da impugnare se hai mani più piccole.

Alcune barre hanno uno sweep in avanti o indietro, che altera la posizione del polso, del braccio e della spalla. Una spazzata all'indietro ripiegherà di più i gomiti.

Le barre in carbonio sono un aggiornamento costoso che può aiutare con lo smorzamento delle vibrazioni, anche se se stai cercando il massimo comfort, un attacco manubrio in carbonio monopezzo potrebbe non essere la risposta perché limiterà la regolazione, in particolare dell'angolo della barra.

Come i manubri per mountain bike, i manubri per bici gravel stanno diventando sempre più larghi.

Potrebbe funzionare anche per te su una bici da strada, in quanto può darti più leva in modo da non dover afferrare le barre così saldamente per sterzare, ma come con le mountain bike potresti scoprire che porta a mano, polso, braccio o fastidio alla spalla. Potrebbe essere necessario anche uno stelo più corto per compensare.

Si noti inoltre che l'estrema svasatura di alcune barre di bici gravel metterà i cappucci delle leve dei freni in una posizione che potrebbe non essere ottimale per il comfort se si guida sui cappucci. Le leve sono progettate per essere più ergonomiche in una posizione quasi verticale.

Ordina il posizionamento dei comandi e la portata della leva

Ottenere la giusta posizione della leva può aiutare a ridurre al minimo l'affaticamento delle mani. Se devi allungare le dita per raggiungere i comandi del cambio o le leve dei freni, le mani possono stancarsi, in particolare quando si frena su lunghe discese.

Per le leve dei freni delle mountain bike, in genere si desidera che le leve siano all'incirca parallele al terreno. Ruotandoli troppo in avanti si piega in modo innaturale il polso e può rendere più difficile il controllo della bici su terreni ripidi.

Su una bici da strada, vuoi che le tue leve siano posizionate in modo da formare una superficie superiore piatta che sia una continuazione delle parti superiori delle curve nelle barre. Ciò significa che i tuoi polsi non saranno troppo piegati verso l'alto o verso il basso quando riposerai sui cappucci.

Devi anche regolare la portata delle leve dei freni in modo da poterle raggiungere facilmente, il che può essere un problema particolare se hai le mani più piccole.

Entrambe le leve dei freni per mountain bike e bici da strada hanno una regolazione della portata integrata, solitamente tramite una vite nel corpo della leva che consente di regolare la portata. Assicurati che le leve non tocchino il manubrio quando sono completamente applicate. Il passaggio ai freni a disco idraulici ha reso l'azione frenante molto più leggera e meno faticosa rispetto ai vecchi freni a cavo.

Vuoi essere in grado di utilizzare le leve del cambio anche senza troppa pressione della mano, quindi deragliatori e cavi ben impostati, puliti e lubrificati contribuiranno ad alleviare l'affaticamento della mano. Per quanto costoso, il cambio elettronico è il massimo in questo senso.

Scambia il nastro della barra o le impugnature

Le impugnature per mountain bike possono aumentare l'assorbimento degli urti. Puoi fare molto per il comfort della tua mano aggiornando il nastro manubrio o le impugnature. In entrambi i casi, è qualcosa di qualità variabile sulle nuove bici. Alcuni marchi montano un bel nastro morbido o impugnature ergonomiche sulle loro biciclette, mentre per altri è un oggetto facile da risparmiare e risparmiare qualche soldo. Le migliori impugnature per mountain bike aumenteranno l'assorbimento degli urti e la presa su una mountain bike (o qualsiasi altra -bar bike). La maggior parte delle impugnature di qualità si bloccherà sulle barre, quindi non devi preoccuparti che ruotino tra le mani. Se hai le mani grandi, una presa più lunga può anche aiutare con il comfort.

Per quanto riguarda i manubri, il miglior nastro manubrio avrà lo stesso impatto sul comfort dell'aggiornamento delle impugnature su manubri piatti, aggiungendo ulteriore presa e assorbimento degli urti. Il nastro manubrio di qualità è piuttosto tecnico, spesso con un nucleo progettato per aggiungere comfort, avvolto in un strato esterno aderente. Anche lo spessore varia notevolmente tra i nastri: uno più spesso sarà più soffice di uno sottile. Puoi anche acquistare inserti in gel che si trovano sotto il nastro, fornendo un'ammortizzazione extra.

Montare pneumatici più larghi

Pneumatici più larghi contribuiranno a ridurre qualsiasi feedback dal sentiero o dalla strada. Russell Burton / Immediate Media Montare pneumatici più larghi è un modo semplice per aumentare il comfort della tua bici, in particolare con bici da strada e mountain bike. bici da strada al posto dei pneumatici da 23 mm previsti solo pochi anni fa.

Anche i pneumatici per mountain bike si stanno allargando, ed è raro vedere qualcosa di più stretto di 2,4 pollici al giorno d'oggi. Ora ci sono molte bici ibride per pendolari con gomma larga più di 35 mm e la maggior parte delle bici da ghiaia ti consente di montare pneumatici da ghiaia larghi 40 mm o più.

Il volume maggiore di uno pneumatico più largo ti aiuterà a isolarti da imperfezioni e dossi sulla superficie stradale o sul sentiero.

I pneumatici più costosi, in particolare i migliori pneumatici per bici da strada, sono anche in genere più conformi di quelli più economici, con un numero di fili più elevato nelle loro carcasse e una gomma di migliore qualità meno rigida, entrambi per una guida più confortevole.

I marchi di biciclette tendono ad essere prudenti su quanto puoi andare largo e spesso puoi montare uno pneumatico più largo in un telaio senza problemi di spazio, a meno che tu non stia guidando da qualche parte dove raccoglierai fango.

Se hai una bici con freno a pattino, spesso è la pinza del freno il fattore limitante nell'inserimento di uno pneumatico più largo.

Ridurre la pressione dei pneumatici

Pressione pneumatici bici da corsa

Ridurre la pressione dei pneumatici può fare una grande differenza per il comfort della bicicletta. Russell Burton / Media immediati

Con più volume d'aria sotto di te, uno pneumatico più largo può essere utilizzato a una pressione inferiore senza il rischio di toccare il fondo del cerchio. Pressioni inferiori significano che il pneumatico può deformarsi attorno alle imperfezioni della strada piuttosto che rimbalzare su di esse. Ciò riduce le vibrazioni trasmesse attraverso la bici.

La pressione consigliata per i pneumatici delle bici da strada e la pressione dei pneumatici per mountain bike sono entrambe inferiori rispetto a prima. Ciò è in parte dovuto all'uso di pneumatici più larghi su cerchi più larghi, ma anche grazie a un cambiamento generale di mentalità in tutte le discipline.

Prova una sella diversa

Sono disponibili centinaia di selle, progettate per soddisfare usi diversi e, cosa più importante, per diverse anatomie ossee. Quindi, se la tua sella non è d'accordo con te, vale la pena considerare uno scambio per scegliere la sella giusta per te.

Ciò non deve necessariamente costare la terra, perché i marchi di selle in genere offrono lo stesso profilo della sella a una gamma di fasce di prezzo, quindi se non sei ossessionato dal peso puoi prendere una nuova sella in modo relativamente economico. Se ti piace, puoi sempre passare a un modello più costoso in un secondo momento.

La maggior parte dei grandi marchi di selle ha i propri sistemi di adattamento. Di solito sono abbastanza semplici e puoi consultare il modellista online o visitare un negozio che ha il sistema di adattamento per il marchio della sella che ti interessa. Spesso c'è la possibilità di provare prima di acquistare o restituire una sella entro un periodo specificato se tu e lui non andate d'accordo. La scelta della sella è qualcosa che di solito affronta anche una bici professionale.

Aggiungi sospensione

Il telaio delle sospensioni per mountain bike è incredibilmente buono per mantenerti comodo, ma devi mettere a punto la tua configurazione per ottenere il massimo da esso. Se sei su una bici da strada o gravel, ci sono vari componenti che puoi acquistare che sono progettati appositamente per aggiungere un po 'di assorbimento degli urti.

Per iniziare, in generale, un reggisella in carbonio sarà più cedevole di uno in lega. Un reggisella di diametro più stretto si fletterà anche più di uno più largo, quindi se la tua bici da strada ha un reggisella da 31,6 mm, uno scambio con un reggisella da 27,2 mm con uno spessore nella parte superiore del tubo sella potrebbe offrire un maggiore comfort in sella.

Oltre a ciò, ci sono design di reggisella proprietari come il reggisella Canyon S25 VCLS 2.0 CF ad albero diviso, che puoi adattare a qualsiasi bici progettata per un reggisella da 31,6 mm e il reggisella Redshift Sports.

Davanti, il nuovo attacco manubrio NS VAS di FSA include una boccola che assorbe le vibrazioni che aiuta a isolare le barre dallo sterzo, e l'attacco manubrio Redshift Shockstop offre una vera sospensione con sezioni incernierate e un ammortizzatore in elastomero che si trova all'interno del perno.

Considera il tuo kit

Il disagio della bici non è sempre colpa della bici, a volte è quello che indossi. Vale la pena considerare se hai capito bene se sei dolorante dopo un giro. I migliori pantaloncini da ciclismo da uomo e i migliori pantaloncini da ciclismo da donna possono essere costoso, ma di solito hanno un fondello di alta qualità progettato per mantenerti a tuo agio, indipendentemente dalla distanza percorsa. La vestibilità sarà solitamente migliore anche di un paio di pantaloncini più economici e ci saranno caratteristiche come le cuciture piatte, quindi è meno probabile che tu provi sfregamenti sulla bici. La migliore crema di camoscio può aiutare anche qui.

Un buon paio di guanti da strada (o guanti da ciclismo su strada a dita intere in inverno) o guanti da mountain bike aiuteranno anche con il comfort del manubrio. In genere hanno un'imbottitura extra posizionata strategicamente per assorbire vibrazioni e urti e proteggere i nervi dei palmi delle mani, pur mantenendo la presa. Le tue mani saranno protette anche in caso di incidente.

Migliora le tue scarpe e solette

La calzata delle scarpe può influire non solo sui piedi, ma anche su gambe e fianchi.

Sono costose da scambiare, ma le scarpe che si adattano perfettamente al profilo del tuo piede, che si tratti di scarpe da ciclismo su strada o scarpe da mountain bike, possono fare molta differenza per il comfort di guida, non solo nei piedi, ma anche nelle gambe e nei fianchi .

Se i tuoi piedi sguazzano nelle tue scarpe, non pedalerai in modo efficiente come potresti, e i piedi mal allineati possono manifestare dolore più in alto nelle gambe e nei fianchi.

Se hai bisogno di avvitare saldamente le chiusure per tenere i piedi in posizione, questo può esercitare molta pressione sulla parte superiore del mesopiede, che di nuovo può diventare scomoda e causare crampi.

Al contrario, una scarpa troppo stretta stringerà i piedi, limitando potenzialmente il flusso sanguigno e potrebbe causare crampi.

Riconoscendo questo, alcuni marchi realizzano versioni larghe e standard di alcune delle loro scarpe, anche se assicurati di averne bisogno perché potrebbe esacerbare il problema di torsione sopra menzionato.

Plantari di buona qualità possono fare molta differenza anche per il comfort del piede. Spesso le scarpe da ciclismo sono dotate di solette piuttosto piatte e non strutturate.

Dal momento che le tue suole stanno trasmettendo tutta la tua potenza di pedalata alla bici, devono essere ben supportate. Sono anche bloccati in una posizione, mentre quando cammini o corri, salti fuori dall'avampiede, che allunga le ossa e i tendini, e quella posizione statica può anche essere causa di crampi nella parte centrale del piede.

Un plantare di buona qualità può aiutare ad alleviare questo problema. Sarà più strutturato, potrebbe avere supporti dell'arco intercambiabili per adattarsi all'altezza del collo del piede e spesso avrà una protuberanza sotto la parte centrale del piede che aiuta a mantenere le ossa divaricate in modo da migliorare la circolazione nell'avampiede. Leggi la nostra guida alle opzioni di sostituzione del plantare di qualità per maggiori informazioni.

Inoltre, come accennato in precedenza, assicurati che le tue tacchette siano impostate in modo ottimale. Una vestibilità da bici professionale dovrebbe aiutare qui.

Nota: questo articolo proviene dalla rete .